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Yokohama

Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H
RPB, 3PMSF

Pneumatico 4 stagioni
E C B 70 db
173 recensione
  • Marca Yokohama
  • Tipo di pneumatico 4x4 / SUV
  • Stagione Pneumatico 4 stagioni
  • Dimensione 215/65 R16 98H
  • Specifiche
    RPB, 3PMSF
  • Etichetta
    E C B 70 db
  • EAN 4968814904203
93,39 €
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Descrizione

Il pneumatico Yokohama Geolandar A/T G015 è un pneumatico di alta dimensione all-terrain. Offre comfort e silenziosità sulla strada pur assicurando una buona trazione off-road. Possiede proprietà anti-usura con un tasso di usura costante per una maggiore durabilità e una vita più lunga.

  • Utilizza lamelle in 3D appositamente sviluppate. Queste lamelle, formate in piramide a tre livelli, sopprimono la degradazione del blocco del battistrada. Ciò contribuisce a una rigidità eccezionale sulle superfici asciutte e a effetti di bordo notevoli sulle superfici bagnate.
  • Il profilo è stato migliorato per rafforzare le proprietà di aderenza alla strada delle spalle e delle scanalature dei tasselli. Ciò assicura una trazione eccezionale nelle condizioni off-road. L'ottimizzazione della forma di tutta la parte a contatto con il suolo del battistrada migliora anche la resistenza all'usura.
  • La spalla aggressiva è stata anche ripensata. Oltre a migliorare la durabilità di tracciamento del pneumatico, l'aspetto conferisce una sensazione aggressiva.

Il Yokohama Geolandar A/T G015 offre un'eccellente aderenza su suolo bagnato e una trazione off-road grazie alle sue 4 scanalature principali profonde. Queste scanalature larghe e dritte migliorano le prestazioni di drenaggio e offrono una maneggevolezza eccezionale e capacità anti-aquaplaning sulle superfici bagnate.

  • La scanalatura del tassello ottimizzata si restringe man mano che si avvicina alla sezione centrale e si allarga progressivamente man mano che si avvicina al bordo a contatto con il suolo della spalla. Ciò aiuta a battere le superfici off-road per una trazione aumentata.
  • Piuttosto che avere un passo del blocco uniforme in una direzione circonferenziale, il pneumatico utilizza una sequenza di passi di dimensioni diverse. La frequenza del passo è dispersa per ridurre il rumore del disegno. C'è anche meno carico sul blocco, il che contribuisce a una riduzione dell'usura irregolare.

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