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Vredestein

Vredestein Quatrac PRO+ 235/55 R18 104V
XL, FSL, 3PMSF

Pneumatico 4 stagioni
B B B 72 db
11 recensione
  • Marca Vredestein
  • Tipo di pneumatico Automobile / Turismo
  • Stagione Pneumatico 4 stagioni
  • Dimensione 235/55 R18 104V
  • Specifiche
    XL, FSL, 3PMSF
  • Etichetta
    B B B 72 db
  • EAN 8714692810749
124,89 €
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Dettagli

Descrizione

Il pneumatico Vredestein Quatrac PRO+ è un pneumatico all-season che offre numerosi vantaggi e caratteristiche.

  • È il migliore della sua categoria sulle strade bagnate.
  • Offre una performance migliorata sulla neve.
  • Contribuisce a una maggiore efficienza energetica.
  • Assicura un forte drenaggio dell'acqua per combattere l'aquaplaning.
  • Offre una migliore aderenza e accelerazione sulla neve del 5%*
  • Presenta una resistenza al rotolamento inferiore del 5%*

*Questi dati si basano su test interni rispetto al predecessore Quatrac Pro nella dimensione di sviluppo 245/45 R 18 100Y XL.

Il Vredestein Quatrac PRO+ è costruito su 30 anni di esperienza all-season. Offre la più ampia gamma di pneumatici all-season sul mercato ed è specificamente progettato per auto e SUV ad alte prestazioni.

Integra tecnologie avanzate:

  • Canali longitudinali più larghi combinati con canali divergenti sulla spalla ottimizzano il drenaggio dell'acqua dal disegno del battistrada.
  • Un composto sofisticato con un alto contenuto di silice e resina per un'eccellente trazione sulle superfici bagnate.
  • Un lato invernale e un lato estivo distinti per garantire prestazioni elevate in tutte le condizioni meteorologiche.
  • Una maggiore facilità di controllo - con una migliore risposta dello sterzo, più stabilità e una migliore ripresa - sulla neve e sul nevischio.
  • Una flessibilità a basse temperature derivante da un mix su misura di polimero e resina di nuova generazione.
  • Una distribuzione della pressione molto uniforme significa che le lamelle nella zona centrale sono molto efficaci sulla neve.
  • Una riduzione di circa il 5% della resistenza al rotolamento dovuta a un'interazione ottimizzata tra il polimero e il filler nel caucciù del battistrada.
  • La rigidità del composto è in sinergia con lo spessore del disegno - migliore stabilità del pneumatico su tutta la gamma di temperature.

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