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Hankook

Hankook Ventus S1 noble 2 H452 285/35 R20 104H
XL, HRS, MOE, M+S, Sound Absorber

Pneumatico estate
C B A 70 db
  • Marca Hankook
  • Tipo di pneumatico Automobile / Turismo
  • Stagione Pneumatico estate
  • Dimensione 285/35 R20 104H
  • Specifiche
    XL, HRS, MOE, M+S, Sound Absorber
  • Etichetta
    C B A 70 db
  • EAN 8808563514154
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Dettagli

Descrizione

Il pneumatico Hankook Ventus S1 noble 2 H452 è un pneumatico all-season di prestazioni premium. È progettato per offrire una performance bilanciata ideale.

  • Dispone di un concetto di disegno asimmetrico avanzato e di un blocco aqua hydro positivo. Quest'ultimo è stato sviluppato grazie a una simulazione 3D di aquaplaning per offrire una frenata efficace su fondo bagnato.
  • Un blocco di nervatura dritto applicato all'esterno del pneumatico aiuta a prevenire il rumore stradale e ad aumentare l'aderenza in curva.
  • La performance di guida è migliorata grazie all'uso di lamelle 3-Dimensionali che mantengono una forma stabile durante l'accelerazione, la frenata e le curve.
  • Il Ventus S1 Noble² dispone di un profilo a triplo raggio che mantiene un'aderenza massima in condizioni di guida ultra-prestazionali.
  • Il design semi-rib del blocco esterno utilizzato dal Ventus S1 Noble² offre una maggiore stabilità e performance di guida.
  • Offre una guida confortevole e silenziosa grazie alla tecnologia di analisi delle vibrazioni 3D. Il profilo del stampo avanzato progettato per il Ventus S1 Noble² offre una pressione di contatto uniforme sui blocchi centrali e di spalla per una performance di frenata sicura, mentre il blocco di nervatura dritto applicato all'esterno del pneumatico riduce il rumore stradale.
  • La tecnologia di progettazione del blocco del battistrada a 5-Pitch offre una dispersione ottimale del rumore per una guida silenziosa e confortevole.
  • La tecnologia di nuova struttura è stata utilizzata nella progettazione del Ventus S1 Noble² per aiutare la durabilità. Una lamina di gomma, incorporata tra la 1ª e la 2ª cintura, aiuta a prevenire la separazione sul bordo della cintura del pneumatico e ad aumentare la durabilità.
  • La tecnologia di teoria di controllo della rigidità del contorno (SCCT Technology) è progettata per ridurre la deformazione del profilo. Controlla la dispersione della forza interna per una migliore durabilità.

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