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Ricambi auto per Mazda

Modello	Anno di costruzione
121	01/1975 - 04/2003
2	02/2003
323	01/1977 - 07/2004
323 C	06/1989 - 01/2001
323 F	04/1987 - 07/2004
323 S	06/1989 - 07/2004
323 P	10/1996 - 09/1998
3	09/1999
5	02/2005
616	09/1969 - 10/1978
626	09/1978 - 12/2002
6	01/2002
818	09/1971 - 12/1978
929	10/1977 - 10/1999
1000	07/1970
1300	02/1971 - 01/1977
B-Serie	02/1977 - 12/2008
BT-50	08/2006
CX-3	01/2015
CX-30	04/2019
CX-5	11/2011
CX-60	03/2022
CX-7	06/2006 - 12/2014
CX-9	09/2006
Demio	01/1996 - 07/2003
E	01/1977 - 12/2006
Festiva	04/1989 - 12/2000
MPV	09/1988
MX-3	05/1991 - 09/1998
MX-30	05/2020
MX-5	09/1989
MX-5 RF	10/2016
MX-6	10/1987 - 09/1997
Premacy	01/1999 - 06/2005
RX-5	06/1975 - 12/1981
RX-7	03/1978 - 08/2002
RX-8	10/2003 - 07/2012
Tribute	03/2000 - 12/2011
Xedos 6	01/1992 - 10/1999
Xedos 9	07/1993 - 09/2002

Categorie di pezzi di ricambio per Mazda

Motore

Impianto frenante

Parti d'ispezione / Manutenzione / Controlli periodici

Sospensione / Ammortizzazione

Filtro

Impianto elettrico

Impianto accensione / preriscaldamento

Carrozzeria

Raffreddamento

Sospensione assiale / Guida ruota / Ruote

Trasmissione a ruota

Impianto alimentazione carburante

Frizione / parti di montaggio

Preparazione carburante

Cambio

Impianto gas scarico

Pulizia cristalli

Trasmissione a cinghia

Meccanismo sterzo

Sistemi per il comfort

Trasmissione al ponte

Sistema chiusura

Climatizzatore

Sistemi per la sicurezza

Riscaldamento / Aerazione

Equipaggiamento interno

Gancio traino / parti di montaggio

Sistemidi informazione / comunicazione

Impianto aria compressa

Lavafari

Motore ibrido / elettrico

Accessori

Utensili speciali

Ruote / Pneumatici

Dispositivo di trasporto

Presa di forza secondaria

La casa automobilistica giapponese Mazda Motor Company è nota soprattutto per la produzione in serie di automobili dotate di motori rotativi (tipo motore Wankel) al posto dei tradizionali pistoni. Negli anni '60 tale meccanismo viene sviluppato e utilizzato nella coupé sportiva Cosmo presentata nel 1967.
La tecnologia viene poi adottata da case automobilistiche quali Citroën, Mercedes e NSU, ma viene gradualmente abbandonata. Mazda è l'unica che continua a usarla, montandola sulla sua coupé RX-8 fino al 2011. Nel 1991 Mazda vince la 24 Ore di Le Mans con la Mazda 787B, un'auto alimentata da un motore Wankel.

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