Qual è il ruolo del liquido di raffreddamento?
Il motore del veicolo funziona grazie a quella che è denominata combustione, una reazione esplosiva. Durante il funzionamento, il motore si riscalda fino a oltre 100 °C. Questo calore viene trasferito ad altre parti del motore dell'auto che devono essere protette.
Ad esempio, la guarnizione della testata dei cilindri è un componente molto sensibile al calore nei motori. In caso di temperatura elevata, potrebbe deteriorarsi.
Inoltre, se la temperatura è troppo alta, il motore non funzionerà in modo efficiente. Di conseguenza, il veicolo consumerà più carburante.
È qui che entra in gioco il liquido di raffreddamento. Interviene per regolare la temperatura del motore durante la guida. Per questo, il liquido viene fatto ruotare in un circuito che dissipa il calore del motore attraverso un radiatore posizionato nella parte anteriore del veicolo.
Il liquido di raffreddamento viene continuamente raffreddato dal radiatore prima di entrare nel motore in un circuito chiuso. È contenuto in un serbatoio detto vaso di espansione ed è facilmente accessibile aprendo il cofano.
Questo liquido è simile all'acqua nell'aspetto e non deve congelare in inverno per funzionare correttamente. Per evitare ciò, contiene glicole etilenico, che è un ingrediente antigelo, da cui il soprannome antigelo.
Poiché tende a consumarsi nel tempo, il liquido di raffreddamento dovrebbe essere sostituito regolarmente. Operazione che include anche lo spurgo del liquido di raffreddamento quando si parla di una sostituzione o di un rabbocco.
Quando va cambiato il liquido di raffreddamento?
In media, il circuito di raffreddamento dovrebbe essere cambiato ogni 30.000 km, o circa ogni 3 anni. Se si percorrono più di 10.000 km all'anno, fa fede il chilometraggio.
Se si non cambia il fluido regolarmente, il motore non si raffredderà abbastanza, il consumo di carburante aumenterà e la guarnizione della testata del motore potrebbe danneggiarsi.
