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Ricambi auto per Maserati

Modello Anno di costruzione
228 08/1986 - 06/1993
3200 GT 10/1998 - 03/2002 3200 GT
4200 GT / Coupe 03/2002 - 12/2007 4200 GT / Coupe
4200 GT Spyder 10/2001 4200 GT Spyder
Biturbo 12/1981 - 12/1994 Biturbo
Bora 01/1971 - 12/1983
Ghibli 01/1967 Ghibli
Gransport 06/2004 Gransport
Gran Turismo 09/2007 Gran Turismo
Grancabrio 03/2010 Grancabrio
Indy 01/1967 - 12/1975
Karif 04/1988 - 06/2000
Khamsin 01/1972 - 12/1982
Kyalami 04/1976 - 12/1985
Levante 06/2016 Levante
MC 12 08/2004 MC 12
Merak 05/1975 - 12/1983 Merak
Mexico 09/1964 - 12/1975 Mexico
Quattroporte 09/1962 Quattroporte
Shamal 09/1989 - 11/1995
Spyder 01/1986 - 09/1996

Categorie di pezzi di ricambio per Maserati

Il 1° dicembre 1914, Alfieri, Ettore ed Ernesto Maserati aprono la "Società Anonima Officine Alfieri Maserati", un'autorimessa che si trova in Via de Pepoli 1 a Bologna.
Durante l'inverno del 1926 Alfieri, Ernesto ed Ettore lavorarono instancabilmente alla Tipo 26, il loro primo prodotto originale. È la prima vettura denominata Maserati che sfoggia con orgoglio il famoso logo del tridente.
Da allora Maserati ha sempre avuto un ruolo importante nella storia della cultura automobilistica, così come nel suo sviluppo. Da più di un secolo il marchio riscuote uno straordinario successo sulle strade e sui circuiti. Ha attraversato anche momenti difficili, che hanno contribuito a plasmare il carattere e la personalità dell'azienda.

Tuttavia, la storia della Maserati va oltre il successo sportivo e il continuo lancio di eccezionali GT. Negli anni l'azienda è cresciuta molto nel settore. La casa automobilistica italiana lascia Bologna nel 1940 e si trasferisce nella sede attuale di Viale Ciro Menotti, a Modena, una tappa fondamentale della sua storia.

Oggi Maserati è un marchio internazionale presente in 70 mercati. A differenza di tutte le altre case automobilistiche, Maserati combina con successo design automobilistico, tradizione e innovazione, passato e futuro, memoria e immaginazione. Il suo cuore è intriso della tradizione italiana, ma i suoi occhi sono puntati sul futuro. Dopo la fusione del gruppo FCA con il gruppo PSA il marchio diventa una società controllata del gruppo Stellantis.

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