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Climatizzatore per Ford Maverick 3.0 V6 24V FWD (145KW...

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Ford Maverick 3.0 V6 24V FWD
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30 risultati
Set di 10
  • Lato montaggio Esterno, Interno
  • Tensione [v] 12 V
  • Potenza nominale [w] 5 W
  • Tipo lampada W5W
  • Modello presa lampadina W2.1x9.5d
  • Peso [kg] 0,001 Kg
  • Numero OEM 000 045 239, 165 945 097, 1C0943105GRU ...
2,70 € Prezzo unitario
27,00 € (il set)
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Limitazione costruttore GENUINE VISTEON
  • N° di scanalature 6
  • Puleggia -ø [mm] 127 Mm
  • Numero OEM 1018497, 1018797, 1035431 ...
65,51 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Pezzo nuovo
  • Prodotto da VISTEON
  • Puleggia -ø [mm] 108 Mm
  • N° di scanalature 6
  • Tensione d'esercizio [v] 12 V
  • Olio compressore PAG 46
  • Quantitativo riempimento olio [ml] 220 Ml
  • Refrigerante R 134a
  • Per produttore compressore condizionatore SC90V
  • Peso netto [kg] 7 Kg
  • Numero OEM 10-160-01002, 10-160-01026, 10-160-01027 ...
241,22 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • N° tecdoc motore AJ
  • Anno fino a 200312
  • Apertura chiave 19
  • Per n° articolo 1.879.948, 1.879.949, 1.879.950
  • Numero OEM 1 109 340, 1 458 378, 1 484 876 ...
13,38 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Entrata-ø [mm] 16,3 Mm
  • Uscita-ø [mm] 13,1 Mm
  • Numero OEM 4979391, YC1H19D629AC, 1440713 ...
263,91 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Id compressore FS10
  • Tensione [v] 12 V
  • Tecnica di raccordo 2-Pin
  • Puleggia -ø [mm] 125 Mm
  • N° di nervature 6
  • Forma alloggiamento spina Angolare
  • Olio compressore PAG 46
  • Refrigerante R 134a
  • Unità quantitativa Pezzo
  • Pezzo nuovo
  • Numero OEM 1018497, 1018797, 1035431 ...
221,84 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Senza essiccatore
  • Anno fino a 200312
  • Materiale Alluminio
  • Lunghezza della rete [mm] 730 Mm
  • Larghezza della rete [mm] 395 Mm
  • Profondità della rete [mm] 16 Mm
  • Refrigerante R 134a, R 1234yf
  • Numero OEM 1L8H 19710 AA, 1L8H 19710 AB, 4095948 ...
131,46 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Anno fino a 200402
  • Olio compressore PAG 46
  • Puleggia -ø [mm] 127 Mm
  • Id compressore Visteon FS10
  • Id frizione PV6
  • Numero OEM 1018497, 1018797, 1035431 ...
173,86 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Limitazione costruttore Visteon
  • Puleggia -ø [mm] 127 Mm
  • Id compressore FS10
  • Refrigerante R 134a, R 1234yf
  • N° di scanalature 6
  • Quantitativo riempimento olio [ml] 180 Ml
  • Cilindrata-compressore [cm³] 170 Cm³
  • Numero OEM 1433151, 1440188, 1440714 ...
199,23 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
50,33 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Senza essiccatore
  • Anno fino a 200312
  • Materiale Alluminio
  • Profondità della rete [mm] 16 Mm
  • Lunghezza della rete [mm] 733 Mm
  • Larghezza della rete [mm] 410 Mm
  • Numero OEM 1L8H19710AA, 4097906, 4174967 ...
120,90 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • N° tecdoc motore AJ
  • Anno fino a 200312
  • Apertura chiave 19
  • Per n° articolo 7.7948, 7.7949, 7.7950
  • Numero OEM 1 109 340, 1 458 378, 1 484 876 ...
8,65 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Limitazione costruttore GENUINE VISTEON
  • N° di scanalature 6
  • Puleggia -ø [mm] 127 Mm
  • Tensione [v] 12 V
  • Numero OEM 1018497, 1018797, 1035431 ...
59,55 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con innesto elettromagnetico
  • Pulegge Con puleggia cinghia Poly-V
  • N° di scanalature 7
  • Puleggia -ø [mm] 129 Mm
  • Tensione [v] 12 V
  • Quantitativo riempimento olio [ml] 200 Ml
  • Limitazione costruttore Visteon
  • Id compressore FS10
  • Id frizione PVR7
  • Refrigerante R 134a
  • Numero OEM 4082300160048, 4681621, 4683733 ...
354,35 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con innesto elettromagnetico
  • Pulegge Con puleggia cinghia Poly-V
  • N° di scanalature 6
  • Puleggia -ø [mm] 110 Mm
  • Tensione [v] 12 V
  • Limitazione costruttore Visteon
  • Id compressore Scroll
  • Id frizione PVR6
  • Quantitativo riempimento olio [ml] 220 Ml
  • Refrigerante R 134a
  • Numero OEM 4045621381608, 4032669, 4618070 ...
401,49 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con innesto elettromagnetico
  • Pulegge Con puleggia cinghia Poly-V
  • N° di scanalature 6
  • Puleggia -ø [mm] 129 Mm
  • Tensione [v] 12 V
  • Limitazione costruttore Visteon
  • Id compressore FS10
  • Id frizione PVR6
  • Quantitativo riempimento olio [ml] 220 Ml
  • Refrigerante R 134a
  • Numero OEM 1 433 151, 1 440 188, 1 440 714 ...
309,65 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Pezzo nuovo
  • Prodotto da VISTEON
  • Puleggia -ø [mm] 129 Mm
  • N° di scanalature 7
  • Tensione d'esercizio [v] 12 V
  • Olio compressore PAG 46
  • Quantitativo riempimento olio [ml] 200 Ml
  • Refrigerante R 134a
  • Per produttore compressore condizionatore FS10
  • Peso netto [kg] 7 Kg
  • Numero OEM 1016001020, 10-160-01020, 1440713 ...
193,44 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Qualità Mahle New
  • Id compressore FS10-170
  • Refrigerante R 134a
  • Olio compressore PAG 46
  • Puleggia -ø [mm] 129 Mm
  • N° di scanalature 6
  • Tecnica di raccordo Top/PAD
  • Numero OEM 1018497, 1035431, 1308989 ...
219,51 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Variante di dotazione Accumulator
  • Materiale Alluminio
  • Numero OEM 3L8419E647BA, 3L8419E647CA, 4097887 ...
76,03 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Qualità Mahle New
  • Id compressore FS10-170
  • Refrigerante R 134a
  • Olio compressore PAG 46
  • N° di scanalature 7
  • Tecnica di raccordo Top/PAD
  • Numero OEM 1440713, 3649381, 3983800 ...
320,31 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile

Che ruolo ha il climatizzatore in auto?

L'impianto di condizionamento non è solo un ventilatore, è molto più complesso. È un circuito chiuso in cui circola un gas speciale, chiamato refrigerante o liquido di raffreddamento. La pressione di questo gas viene trasformata grazie alla compressione e alla distensione create da diverse parti dell'impianto di climatizzazione. Tali reazioni fisiche raffreddano l'aria espulsa dall'impianto di climatizzazione.

Pertanto, alcune parti rendono possibile tale funzionamento: compressori dell'impianto di condizionamento, condensatori, valvole di espansione o evaporatori.

Il ruolo del compressore:
Come suggerisce il nome, un compressore dell'impianto di condizionamento è una parte che aumenta la pressione del gas refrigerante che circola nell'impianto. Il gas liquefatto ad alta temperatura può giungere al condensatore utilizzando la cinghia degli accessori.

Il ruolo del condensatore:
Il gas caldo in uscita dal compressore viene raffreddato ad alta pressione per diventare liquido dall'aria ambiente e dai ventilatori.

Il ruolo della valvola di espansione:
La valvola di espansione svolge un ruolo opposto al compressore. Abbassa la pressione del gas liquefatto e provoca un improvviso calo di temperatura. Pertanto, il liquido è freddo ma non abbastanza freddo da produrre aria fresca.

Il ruolo dell'evaporatore:
L'evaporatore, che è l'ultimo elemento dell'impianto di aria condizionata, si trova a livello del cruscotto e deve far evaporare il liquido di raffreddamento in gas. Questa conversione abbassa la temperatura.

Perché l'impianto di climatizzazione dell'auto non si raffredda?

Se l'impianto di climatizzazione dell'auto non raffredda più, ecco le possibili cause:

  • Il livello del gas refrigerante è troppo basso
  • Il serbatoio del gas refrigerante perde
  • Il condensatore è difettoso
  • La valvola di espansione non funziona più
  • il compressore è difettoso
  • I sensori sono danneggiati

Quando va riparato il climatizzatore?

L'impianto di aria condizionata è complesso, soprattutto nei veicoli moderni, specie se automatico. Per questo motivo le cause dei guasti all'impianto di aria condizionata possono essere diverse. Pertanto, è importante sapere quando e come mantenere l'impianto.

Non c'è da aspettare che si verifichi il problema. Le riparazioni possono essere costose. Pertanto, consigliamo di far controllare da uno specialista l'impianto di aria condizionata dell'auto almeno ogni tre anni.

Inoltre, non ci si dimentichi mai di farlo funzionare regolarmente, anche in inverno, per almeno 15 minuti, ad esempio ogni mese. Ciò eviterà uno spiacevole guasto dell'impianto di condizionamento quando viene acceso in estate.

Infine, la manutenzione dell'impianto dell'aria condizionata prevede anche la ricarica. Deve essere fatta in media ogni due anni, ma dipende dall'uso.

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