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Climatizzatore per Renault Rapid Cassone/Limousine...

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Renault Rapid 1.4 (F40U, F40V)
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25,79 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
5,77 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Id compressore SCS08
  • Tensione [v] 12 V
  • N° fori fissaggio 4
  • Puleggia -ø [mm] 115 Mm
  • N° di nervature 6
  • Olio compressore PAG 46
  • Refrigerante R 134a
  • Pezzo nuovo
  • Pulegge Puleggia Cinghia Poly-V
  • Unità quantitativa Pezzo
  • Numero OEM 71781769, 71721725, 46757907 ...
209,91 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • N° tecdoc motore E7J 720
  • Codice motore E7J720, E7J726, E7J724, E7J773
  • Dimensioni filettatura M12x1,5
  • Apertura chiave 19
  • Numero OEM 44 01 810, 91 09 810, 77 00 737 571 ...
10,35 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
51,47 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
29,93 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con pressostato
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Anno da 199505
  • Numero OEM 7700272365
44,90 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore E7J 720, E7J 724, E7J 773, E7J 726
  • Dimensioni filettatura M12x1,5
  • Apertura chiave 19
  • Numero OEM 77 00 737 571, 77 00 869 343, 9109810 ...
16,86 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con pressostato
  • Anno da 199505
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Qualità Diederichs climate
  • Numero OEM 7700272365
34,14 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore E7J 720, E7J 724, E7J 773, E7J 726
  • Dimensioni filettatura M12x1,5
  • Apertura chiave 19
  • Numero OEM 77 00 737 571, 77 00 869 343, 9109810 ...
38,10 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
Set di 10
  • Lato montaggio Esterno, Interno
  • Tensione [v] 12 V
  • Potenza nominale [w] 5 W
  • Tipo lampada W5W
  • Modello presa lampadina W2.1x9.5d
  • Peso [kg] 0,001 Kg
  • Numero OEM 000 045 239, 165 945 097, 1C0943105GRU ...
1,88 € Prezzo unitario
18,80 € (il set)
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con anello tenuta
  • N° tecdoc motore E7J 720, E7J 724, E7J 773, E7J 726
  • Punto d'innesto [°c] 120 °C
  • Apertura chiave 13
  • N° poli 2 A... poli
  • Colore alloggiamento Nero
  • Peso [kg] 0,03163 Kg
  • Numero OEM 44 01 810, 91 09 810, 77 00 737 571 ...
17,04 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Dimensioni filettatura M22x1,5
  • Specificazione Consigne:92-82°c
  • Numero OEM 96123564, 4402309, 7700782503 ...
33,38 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 199501
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Materiale Acciaio
  • Peso [kg] 0,92 Kg
  • Numero OEM 77 00 272 365
39,74 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
43,51 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore E7J 720, E7J 724, E7J 773, E7J 726
  • Dimensioni filettatura M12x1,5
  • Apertura chiave 19
  • Numero OEM 77 00 737 571, 77 00 869 343, 9109810 ...
16,96 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 199501
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Materiale Acciaio
  • Lunghezza esterna [mm] 185 Mm
  • Diametro esterno [mm] 63,7 Mm
  • Filettatura interna 1 [mm] 8,7 Mm
  • Filettatura interna 2 [mm] 8,7 Mm
  • Variante di dotazione O-Ring
  • Dimensioni filettatura pressostato 6,8
  • N° raccordi per interruttori a pressione 2
  • Pezzo nuovo
  • Lunghezza imballaggio [cm] 21,5 Cm
  • Larghezza imballaggio [cm] 13,5 Cm
  • Altezza imballaggio [cm] 10 Cm
  • Peso [kg] 0,96 Kg
  • Numero OEM 7700272365
30,60 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 199501
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Numero OEM 77 00 272 365, 7700272365
21,46 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore E7J 720, E7J 724, E7J 773, E7J 726
  • Numero OEM 44 01 810, 91 09 810, 77 00 737 571 ...
11,79 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Limitazione costruttore DENSO
  • Parametro A: 27, B: 25,83, C: 13,87, D: 9,37, E: 11,42, F: -
  • Numero OEM 4477344, 4677344, 7645813 ...
14,03 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Che ruolo ha il climatizzatore in auto?

L'impianto di condizionamento non è solo un ventilatore, è molto più complesso. È un circuito chiuso in cui circola un gas speciale, chiamato refrigerante o liquido di raffreddamento. La pressione di questo gas viene trasformata grazie alla compressione e alla distensione create da diverse parti dell'impianto di climatizzazione. Tali reazioni fisiche raffreddano l'aria espulsa dall'impianto di climatizzazione.

Pertanto, alcune parti rendono possibile tale funzionamento: compressori dell'impianto di condizionamento, condensatori, valvole di espansione o evaporatori.

Il ruolo del compressore:
Come suggerisce il nome, un compressore dell'impianto di condizionamento è una parte che aumenta la pressione del gas refrigerante che circola nell'impianto. Il gas liquefatto ad alta temperatura può giungere al condensatore utilizzando la cinghia degli accessori.

Il ruolo del condensatore:
Il gas caldo in uscita dal compressore viene raffreddato ad alta pressione per diventare liquido dall'aria ambiente e dai ventilatori.

Il ruolo della valvola di espansione:
La valvola di espansione svolge un ruolo opposto al compressore. Abbassa la pressione del gas liquefatto e provoca un improvviso calo di temperatura. Pertanto, il liquido è freddo ma non abbastanza freddo da produrre aria fresca.

Il ruolo dell'evaporatore:
L'evaporatore, che è l'ultimo elemento dell'impianto di aria condizionata, si trova a livello del cruscotto e deve far evaporare il liquido di raffreddamento in gas. Questa conversione abbassa la temperatura.

Perché l'impianto di climatizzazione dell'auto non si raffredda?

Se l'impianto di climatizzazione dell'auto non raffredda più, ecco le possibili cause:

  • Il livello del gas refrigerante è troppo basso
  • Il serbatoio del gas refrigerante perde
  • Il condensatore è difettoso
  • La valvola di espansione non funziona più
  • il compressore è difettoso
  • I sensori sono danneggiati

Quando va riparato il climatizzatore?

L'impianto di aria condizionata è complesso, soprattutto nei veicoli moderni, specie se automatico. Per questo motivo le cause dei guasti all'impianto di aria condizionata possono essere diverse. Pertanto, è importante sapere quando e come mantenere l'impianto.

Non c'è da aspettare che si verifichi il problema. Le riparazioni possono essere costose. Pertanto, consigliamo di far controllare da uno specialista l'impianto di aria condizionata dell'auto almeno ogni tre anni.

Inoltre, non ci si dimentichi mai di farlo funzionare regolarmente, anche in inverno, per almeno 15 minuti, ad esempio ogni mese. Ciò eviterà uno spiacevole guasto dell'impianto di condizionamento quando viene acceso in estate.

Infine, la manutenzione dell'impianto dell'aria condizionata prevede anche la ricarica. Deve essere fatta in media ogni due anni, ma dipende dall'uso.

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