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Climatizzatore per Volkswagen Caddy Alltrack Cassone/Limousine...

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Volkswagen Caddy Alltrack 2.0 TDI
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11 risultati
  • N° tecdoc motore CLCA
  • Colore Grigio
  • Separazione blocchi
  • Marcatura colore Grigio
  • Per n° articolo 7.3278K, 7.7946, 26.0015K
  • Numero OEM 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A ...
11,74 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli con aria condizionata
  • N° poli 2 A... poli
  • Lunghezza [mm] 36 Mm
  • Numero OEM 8Z0 820 535, 820820535, 82709 ...
6,62 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore CLCA
  • Colore Grigio
  • Separazione blocchi
  • Marcatura colore Grigio
  • Per n° articolo 1.830.278K, 1.879.946, 1.660.015K
  • Numero OEM 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A ...
10,92 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Senza tubo raccordo
  • N° tecdoc motore CLCA
  • Dimensioni filettatura M12x1,5
  • Apertura chiave 17
  • Numero OEM 03L 919 824 C, 04L 919 824, 04L 919 824 C ...
12,40 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Senza tubo raccordo
  • N° tecdoc motore CLCA
  • Dimensioni filettatura M12x1,5
  • Apertura chiave 17
  • Numero OEM 03L 919 824 C, 04L 919 824, 04L 919 824 C ...
14,20 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con guarnizioni
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con spina /cappuccio
  • Osservare dati tecnici
  • Limitazione costruttore VAG
  • Lunghezza cavo [mm] 200 Mm
  • N° poli 6 A... poli
  • Larghezza innesto [mm] 1,6 Mm
  • Sezione cavo [mm²] 0,75 Mm²
  • Materiale isolamento cavo Silicone
  • Intervallo temperatura da [°c] -25 °C
  • Intervallo temperatura fino a [°c] +140 °C
  • Tipo alloggiamento spina Alloggiamento spina
  • Numero OEM 3B0 973 813
40,13 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore CLCA
  • Colore Grigio
  • Separazione blocchi
  • Marcatura colore Grigio
  • Per n° articolo 530 278K, 579 946, 660 015K
  • Numero OEM 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A ...
35,53 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Senza tubo raccordo
  • N° tecdoc motore CLCA
  • Dimensioni filettatura M12x1,5
  • Apertura chiave 17
  • Numero OEM 03L 919 824 C, 04L 919 824, 04L 919 824 C ...
32,39 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Tensione [v] 12 V
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli con aria condizionata
  • Colore Nero
  • Materiale Plastica
  • Numero OEM 7L0 907 643A, 4B0 907 659, 4B0 907 659A ...
66,80 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Per n° pr 9AD, F4L, F4R, F5P, F5Z, KH6, L0L, L0R, T0P, T5I, TF3, F0A, TJ4, TL1, TM5, TP1, TP4, F0H, F0J, F4A, F4B, F4C, F4E, F4G
  • Anno modello da 2016
  • Peso [kg] 0,005 Kg
  • Quantità 10
  • Lunghezza imballaggio [cm] 10 Cm
  • Larghezza imballaggio [cm] 10 Cm
  • Altezza imballaggio [cm] 2 Cm
  • Numero OEM 64508374959, 4189236, A0209977645 ...
17,40 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore CLCA
  • Numero OEM 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A ...
12,55 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Che ruolo ha il climatizzatore in auto?

L'impianto di condizionamento non è solo un ventilatore, è molto più complesso. È un circuito chiuso in cui circola un gas speciale, chiamato refrigerante o liquido di raffreddamento. La pressione di questo gas viene trasformata grazie alla compressione e alla distensione create da diverse parti dell'impianto di climatizzazione. Tali reazioni fisiche raffreddano l'aria espulsa dall'impianto di climatizzazione.

Pertanto, alcune parti rendono possibile tale funzionamento: compressori dell'impianto di condizionamento, condensatori, valvole di espansione o evaporatori.

Il ruolo del compressore:
Come suggerisce il nome, un compressore dell'impianto di condizionamento è una parte che aumenta la pressione del gas refrigerante che circola nell'impianto. Il gas liquefatto ad alta temperatura può giungere al condensatore utilizzando la cinghia degli accessori.

Il ruolo del condensatore:
Il gas caldo in uscita dal compressore viene raffreddato ad alta pressione per diventare liquido dall'aria ambiente e dai ventilatori.

Il ruolo della valvola di espansione:
La valvola di espansione svolge un ruolo opposto al compressore. Abbassa la pressione del gas liquefatto e provoca un improvviso calo di temperatura. Pertanto, il liquido è freddo ma non abbastanza freddo da produrre aria fresca.

Il ruolo dell'evaporatore:
L'evaporatore, che è l'ultimo elemento dell'impianto di aria condizionata, si trova a livello del cruscotto e deve far evaporare il liquido di raffreddamento in gas. Questa conversione abbassa la temperatura.

Perché l'impianto di climatizzazione dell'auto non si raffredda?

Se l'impianto di climatizzazione dell'auto non raffredda più, ecco le possibili cause:

  • Il livello del gas refrigerante è troppo basso
  • Il serbatoio del gas refrigerante perde
  • Il condensatore è difettoso
  • La valvola di espansione non funziona più
  • il compressore è difettoso
  • I sensori sono danneggiati

Quando va riparato il climatizzatore?

L'impianto di aria condizionata è complesso, soprattutto nei veicoli moderni, specie se automatico. Per questo motivo le cause dei guasti all'impianto di aria condizionata possono essere diverse. Pertanto, è importante sapere quando e come mantenere l'impianto.

Non c'è da aspettare che si verifichi il problema. Le riparazioni possono essere costose. Pertanto, consigliamo di far controllare da uno specialista l'impianto di aria condizionata dell'auto almeno ogni tre anni.

Inoltre, non ci si dimentichi mai di farlo funzionare regolarmente, anche in inverno, per almeno 15 minuti, ad esempio ogni mese. Ciò eviterà uno spiacevole guasto dell'impianto di condizionamento quando viene acceso in estate.

Infine, la manutenzione dell'impianto dell'aria condizionata prevede anche la ricarica. Deve essere fatta in media ogni due anni, ma dipende dall'uso.

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