La puleggia unidirezionale è il collegamento meccanico tra l'alternatore e la puleggia dell'albero a gomiti all'uscita del motore. È fissata all'albero di trasmissione dell'alternatore per impedire la trasmissione delle vibrazioni dall'albero motore all'alternatore. Pertanto, evita fluttuazioni di coppia che possono danneggiare l'alternatore.
I motori a combustione interna non producono un movimento rotatorio uniforme e richiedono il disaccoppiamento. Al contrario, i pistoni accelerano e decelerano costantemente, facendo vibrare l'albero motore.
La puleggia unidirezionale assicura inoltre che la forza venga trasmessa all'alternatore in una sola direzione. Ciò contribuisce al buon funzionamento e all'usura limitata della trasmissione a cinghia.
Mercedes-Benz Sprinter 2-t
214 NGT (901.661, 902.061, 902.062, 902.661, 902.662)
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