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Impianto gas scarico per Mercedes-Benz Classe GLK (X204)...

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Mercedes-Benz Classe GLK 250 CDI 4-matic (204.982, 204.904)
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1,71 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lunghezza filettatura [mm] 17 Mm
  • Qualità/categoria 10.9
  • Misura filettatura esterna M8 x 1,25
  • Lunghezza [mm] 46 Mm
  • Peso [kg] 0,016 Kg
  • Numero OEM 05080027AA, 5080027AA, A111 990 04 05 ...
2,33 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Diametro interno [mm] 75,5 Mm
  • Numero OEM 52101277AA, 0004920981, 0004920481 ...
4,79 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Qualità/categoria 8
  • Apertura chiave 12
  • Testa bullone / profilo dado Ad esagono sporgente
  • Materiale Rame
  • Nuova versione
  • Misura filettatura interna M8 x 1,25
  • Spessore [mm] 8 Mm
  • Peso [kg] 0,005 Kg
  • Numero OEM N 900 850 01, 1HM 253 208 AE, 175 129 650 ...
0,60 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° raccordi 3
  • A scelta
  • Kit riparazione alternativo 551428
  • Numero OEM 642 905 02 00, A 642 905 02 00, 22771-5DB0A ...
31,39 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Catalizzatore SCR
  • Diametro [mm] 29 Mm
  • Numero OEM 18307811199, 9801266680, 9823743580 ...
13,19 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno fino a 201312
  • N° raccordi 3
  • Materiale Plastica
  • Numero OEM 56044 587 AA, 56044 587AA, A 006 153 49 28 ...
33,86 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 201203
  • Modello <204.904>
  • N° poli 3 A... poli
  • Numero OEM A 642 905 02 00, 642 905 02 00
34,90 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° fori fissaggio 1
  • Per n° oe 642 905 02 00
  • Forma alloggiamento spina Forma a D
  • N° condotti 2
  • Norma sui gas di scarico Euro5/Euro6
  • N° poli 3 A... poli
  • Peso [kg] 0,036 Kg
  • Numero OEM 642 905 02 00, A 642 905 02 00
60,50 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Davanti al catalizzatore
  • Codice motore 651912
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli senza funzione di start-stop
  • Non per versione per paese America settentrionale
  • Sonda lambda Sonda di regolazione, Riscaldato
  • Impianto gas scarico Davanti al catalizzatore
  • N° condotti 5
  • Lunghezza [mm] 600 Mm
  • Numero OEM 003 542 70 18, 004 542 73 18, A 004 542 73 18 ...
132,98 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • N° tecdoc motore OM 651.912
  • Per codice sa U42/U77
  • Impianto gas scarico Davanti al filtro antiparticolato
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli con SCR-System
  • Tensione d'uscita da [v] 0,5 V
  • Tensione d'uscita fino a [v] 4,5 V
  • Numero OEM 6429050200, A 642 905 02 00, 22771-5DB0A ...
51,14 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Anteriore
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli senza funzione di start-stop
  • Non per versione per paese Canadà, USA
  • Impianto gas scarico Davanti al catalizzatore
  • Sonda lambda Sonda di regolazione
  • Lunghezza totale [mm] 645 Mm
  • N° condotti 5
  • Numero OEM 004 542 73 18, A 004 542 73 18
212,16 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Lato montaggio Davanti al filtro antiparticolato
  • Per codice sa U42/U77
  • Forma alloggiamento spina Forma a D
  • N° poli 3 A... poli
  • Numero OEM 642 905 02 00, A642 905 02 00
32,33 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Davanti al catalizzatore
  • N° articolo appaiato At11418
  • Lunghezza cavo [mm] 445 Mm
  • Tensione [v] 12 V
  • Per n° articolo 000 905 34 03
  • Lunghezza 1 [mm] 320 Mm
  • Larghezza 1 [mm] 110 Mm
  • Altezza 1 [mm] 70 Mm
  • Peso [g] 351 G
  • Numero OEM 000 905 34 03, 000 905 69 00, 000 905 61 04 ...
439,20 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Lunghezza cavo [mm] 320 Mm
  • Profondità montaggio [mm] 45 Mm
  • Filettatura di raccordo M14x1.5
  • N° poli 2 A... poli
  • Numero OEM 000 905 64 04, 008 153 22 28, A 000 905 64 04 ...
95,97 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Materiale alette di raffreddamento Alluminio
  • Materiale vaschetta acqua (radiatore) Plastica
  • Lunghezza della rete [mm] 625 Mm
  • Larghezza della rete [mm] 143 Mm
  • Profondità della rete [mm] 62 Mm
  • Tecnica di raccordo QF
  • Tipo raffreddamento Raffreddato ad aria
  • Ø aspirazione 1 [mm] 61 Mm
  • Ø scarico 1 [mm] 61 Mm
  • Numero OEM 204-500-0200, 2045000200, A2045000200 ...
137,25 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Tensione [v] 12 V
  • Colore Rosso
  • Tipo funzionamento Elettrico
  • N° condotti 5
  • Sonda lambda Sonda jump
  • Peso [kg] 0,15 Kg
  • Numero OEM 021906262B, 021906265AG, 021906265AN ...
116,35 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Davanti al catalizzatore
  • N° tecdoc motore OM 651.912
  • Non per versione per paese USA, Canadà
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli senza funzione di start-stop
  • Sonda lambda Sonda di regolazione, Riscaldato, Sonda planare, Sonda lambda a banda larga, Filettatura prelubrificata
  • Lunghezza cavo [mm] 650 Mm
  • N° conduttori 5 A....fili
  • N° condotti 5
  • Numero OEM 11 78 7 535 269, 11 78 7 539 124, 11 78 7 561 407 ...
132,14 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • N° raccordi 3
  • N° poli 3 A... poli
  • Forma alloggiamento spina Ovale
  • Colore del connettore Nero
  • Numero OEM 007 153 03 28, 651 905 02 00, A 007 153 03 28 ...
55,22 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore OM 651.912
  • Tipo valvola Valvola elettromagnetica
  • Tipo funzionamento Elettrico-pneumatico
  • Tensione [v] 12 V
  • Numero OEM 007 153 14 28, 009 153 31 28, A 007 153 14 28 ...
65,05 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Ruolo dello scarico

Il ruolo del sistema di scarico è triplice: trasmissione dei gas del motore all'esterno dell'auto, riduzione della rumorosità e riduzione delle emissioni inquinanti.

La maggior parte dei veicoli è dotata di un sistema di scarico singolo. Tuttavia, è possibile trovare due sistemi di scarico che sono posizionati a V su ciascun lato del telaio nei veicoli di fascia alta. Questi ultimi hanno forte potenza.

10 diversi elementi compongono un sistema di scarico:

Il collettore

Il collettore contiene un tubo per ogni cilindro, è posizionato all'uscita dei cilindri del motore. Questi tubi si uniscono in un unico raccordo dell'impianto di scarico.

Il flessibile di scarico

Il flessibile di scarico è anche denominato terminale di scarico. È un giunto flessibile che resiste alle varie vibrazioni dell'auto.

Il catalizzatore

Assicura la trasformazione dei gas inquinanti in elementi meno nocivi, in particolare nel caso del monossido di carbonio ad esempio.

Per i motori diesel, la riduzione selettiva catalitica (Selective Catalytic Reduction)

L'ossido di azoto viene trasformato in gas non inquinanti mediante l'iniezione di AdBlue.

Il filtro antiparticolato

Il filtraggio del 95% delle particelle inquinanti è assicurato da questo filtro.

Il vaso di espansione

È un riduttore di velocità e di pressione per lo scarico, ancora prima che i gas raggiungano il tubo di scarico.

Il silenziatore

Al momento della loro uscita, i gas emettono meno rumore grazie al silenziatore.

La sonda lambda

È essenziale per misurare tutte le sostanze che compongono i gas di scarico. Consente inoltre di regolare le dosi della miscela aria e carburante, indispensabile per una corretta combustione del motore.

Il sensore di temperatura del filtro antiparticolato

Comunica con la centralina per la rigenerazione e l'iniezione del DPF. Si trova all'ingresso e all'uscita del DPF.

Il sensore di pressione

La pressione nella linea di scarico viene misurata utilizzando questo sensore. Aiuta a determinare se il DPF è ostruito.

I vari tipi di sistema di scarico

Quattro diversi materiali compongono il sistema di scarico. A seconda di questi materiali, la longevità del sistema sarà diversa. Anche le prestazioni e la potenza dell'auto saranno influenzate.

È quindi possibile scegliere i seguenti 4 componenti in base alle proprie preferenze.

Impianto in acciaio

L'acciaio si consuma molto rapidamente sotto l'effetto dell'umidità, delle variazioni di temperatura e della corrosione. È il materiale meno resistente e meno efficiente.

Impianto in titanio

È resistente e più leggero dell'acciaio. Tuttavia, è sensibile alle ustioni in quanto trasmette perfettamente il calore.

Impianto in acciaio inox

Richiede una manutenzione regolare, ma è un componente duraturo e resistente, e più pesante.

Impianto in carbonio

È sensibile al calore e alle vibrazioni, ma ha una lunga durata.

Sintomi di un impianto di scarico da cambiare

Un sistema di scarico che si usura spesso deriva da una delle sue parti componenti. È difficile determinare la causa esatta, ma alcuni sintomi dovrebbero avvisarti.

Se l'impianto di scarico è usurato, possono verificarsi le seguenti situazioni:

  • Rumori insoliti del motore
  • Rumore di scarico molto forte
  • Consumo eccessivo di carburante
  • Tubo di scappamento rotto o danneggiato
  • Perdite all'impianto di scarico

È insolito dover sostituire tutti gli elementi dell'impianto di scarico. In linea di principio, di solito è il silenziatore che si consuma rapidamente.

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