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Impianto gas scarico per Renault 25 (B29_) 2.8 V6 Injection...

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Renault 25 2.8 V6 Injection (B29A)
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Disponibile
  • Connettore tubi Collare
  • Diametro [mm] 69 Mm
  • Peso [g] 148 G
  • Numero OEM 5453900, 5483762, 7701458596 ...
2,99 €
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Disponibile
11,97 €
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  • Lettera di riferimento 24
  • Diametro [mm] 66 Mm
  • Peso [kg] 0,139 Kg
  • Tipo confezione Borsa
  • Altezza [mm] 105,3 Mm
  • Larghezza [mm] 38 Mm
  • Lunghezza [mm] 19.5 Mm
  • Numero OEM 5433461, 7701459194, 7701655218 ...
2,73 €
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Disponibile
  • Lato montaggio Posteriore
  • Diametro interno [mm] 40 Mm
  • Diametro esterno [mm] 67 Mm
  • Peso [kg] 0,03 Kg
  • Peso [g] 30 G
  • Numero OEM 0852705, 0852703
26,86 €
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Disponibile
  • Sonda lambda Non riscaldato
  • N° condotti 1
  • Numero OEM 11 20 16, 116 85 11 016 00/00, 116 8511 01600 ...
26,18 €
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Disponibile
  • Sonda lambda Sonda di regolazione, Non riscaldato
  • Lunghezza cavo [mm] 450 Mm
  • Per n° articolo 81011
  • N° poli 1 A... poli
  • Numero OEM 5963516, 82357666, 59635160 ...
68,99 €
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  • Sonda lambda Riscaldato
  • Apertura chiave 22
  • N° condotti 3
  • Lunghezza cavo [mm] 370 Mm
  • Misura filettatura esterna M18 x 1,5
  • Peso [kg] 0,08 Kg
  • Numero OEM 77 00 746 375, 77 00 851 303, 77 00 854 148 ...
97,21 €
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Disponibile
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Sonda lambda Sonda di regolazione, Non riscaldato, Sonda a dito, Sonda jump
  • Impianto gas scarico Per precatalizzatore
  • Qualità OE
  • Limitazione costruttore DENSO
  • Dimensioni filettatura M18x1.5
  • Lunghezza cavo [mm] 554 Mm
  • N° poli 1 A... poli
  • Per n° oe 2269006F00
  • Peso [g] 77 G
  • Numero OEM 035906265B, 7700854136, 22690KA000 ...
58,74 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
3,71 € Prezzo unitario
14,84 € (il set)
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Disponibile
  • Per n° articolo 08672, 13667
  • Lettera di riferimento 22
  • Altezza [mm] 27,7 Mm
  • Peso [kg] 0,081 Kg
  • Tipo confezione Borsa
  • Larghezza [mm] 64 Mm
  • Lunghezza [mm] 41.6 Mm
  • Numero OEM 7700565762, 7700523095
2,38 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 198610
  • Anno fino a 198706
  • Sonda lambda Sonda di regolazione, Sonda a dito, Non riscaldato
  • Lunghezza cavo [mm] 290 Mm
  • Numero OEM 116851101600
72,31 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Sonda lambda Non riscaldato
  • Numero OEM 5963516, 035906265B, 050906265 ...
37,04 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lettera di riferimento 24
  • Diametro [mm] 52,3 Mm
  • Larghezza [mm] 77 Mm
  • Altezza [mm] 57,5 Mm
  • Peso [kg] 0,162 Kg
  • Tipo confezione Borsa
  • Lunghezza [mm] 28.5 Mm
  • Numero OEM 46460073, 803253143A, 803253143G ...
2,44 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Dimensioni filettatura M6 x 1
  • Diametro esterno [mm] 23 Mm
  • Versione rinforzata
  • Altezza [mm] 25 Mm
  • Numero OEM 7704002509, 7701348802, 7700558542 ...
14,71 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale posteriore
  • Filetto esterno 2 [mm] M 8x1,25 Mm
  • Materiale Gomma/Metallo
  • Indice durezza shore-a corpo principale 70
  • Altezza [mm] 31 Mm
  • Larghezza [mm] 41 Mm
  • Peso [g] 95 G
  • Numero OEM 77 00 565 762
19,42 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Uscita
  • Anno da 198609
  • Anno fino a 198702
  • Diametro interno [mm] 50 Mm
  • Diametro esterno [mm] 65 Mm
  • Spessore [mm] 14 Mm
  • Numero OEM 4405693, 7700807183
4,23 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Connettore tubi Collare
  • N° serie 99.1075
  • Diametro [mm] 69 Mm
  • Numero OEM 171316, 171355, 171356 ...
20,24 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Centro
  • Impianto gas scarico Per tubo gas scarico
  • N° serie 40.5014
  • Numero OEM 7700718073
30,12 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Ruolo dello scarico

Il ruolo del sistema di scarico è triplice: trasmissione dei gas del motore all'esterno dell'auto, riduzione della rumorosità e riduzione delle emissioni inquinanti.

La maggior parte dei veicoli è dotata di un sistema di scarico singolo. Tuttavia, è possibile trovare due sistemi di scarico che sono posizionati a V su ciascun lato del telaio nei veicoli di fascia alta. Questi ultimi hanno forte potenza.

10 diversi elementi compongono un sistema di scarico:

Il collettore

Il collettore contiene un tubo per ogni cilindro, è posizionato all'uscita dei cilindri del motore. Questi tubi si uniscono in un unico raccordo dell'impianto di scarico.

Il flessibile di scarico

Il flessibile di scarico è anche denominato terminale di scarico. È un giunto flessibile che resiste alle varie vibrazioni dell'auto.

Il catalizzatore

Assicura la trasformazione dei gas inquinanti in elementi meno nocivi, in particolare nel caso del monossido di carbonio ad esempio.

Per i motori diesel, la riduzione selettiva catalitica (Selective Catalytic Reduction)

L'ossido di azoto viene trasformato in gas non inquinanti mediante l'iniezione di AdBlue.

Il filtro antiparticolato

Il filtraggio del 95% delle particelle inquinanti è assicurato da questo filtro.

Il vaso di espansione

È un riduttore di velocità e di pressione per lo scarico, ancora prima che i gas raggiungano il tubo di scarico.

Il silenziatore

Al momento della loro uscita, i gas emettono meno rumore grazie al silenziatore.

La sonda lambda

È essenziale per misurare tutte le sostanze che compongono i gas di scarico. Consente inoltre di regolare le dosi della miscela aria e carburante, indispensabile per una corretta combustione del motore.

Il sensore di temperatura del filtro antiparticolato

Comunica con la centralina per la rigenerazione e l'iniezione del DPF. Si trova all'ingresso e all'uscita del DPF.

Il sensore di pressione

La pressione nella linea di scarico viene misurata utilizzando questo sensore. Aiuta a determinare se il DPF è ostruito.

I vari tipi di sistema di scarico

Quattro diversi materiali compongono il sistema di scarico. A seconda di questi materiali, la longevità del sistema sarà diversa. Anche le prestazioni e la potenza dell'auto saranno influenzate.

È quindi possibile scegliere i seguenti 4 componenti in base alle proprie preferenze.

Impianto in acciaio

L'acciaio si consuma molto rapidamente sotto l'effetto dell'umidità, delle variazioni di temperatura e della corrosione. È il materiale meno resistente e meno efficiente.

Impianto in titanio

È resistente e più leggero dell'acciaio. Tuttavia, è sensibile alle ustioni in quanto trasmette perfettamente il calore.

Impianto in acciaio inox

Richiede una manutenzione regolare, ma è un componente duraturo e resistente, e più pesante.

Impianto in carbonio

È sensibile al calore e alle vibrazioni, ma ha una lunga durata.

Sintomi di un impianto di scarico da cambiare

Un sistema di scarico che si usura spesso deriva da una delle sue parti componenti. È difficile determinare la causa esatta, ma alcuni sintomi dovrebbero avvisarti.

Se l'impianto di scarico è usurato, possono verificarsi le seguenti situazioni:

  • Rumori insoliti del motore
  • Rumore di scarico molto forte
  • Consumo eccessivo di carburante
  • Tubo di scappamento rotto o danneggiato
  • Perdite all'impianto di scarico

È insolito dover sostituire tutti gli elementi dell'impianto di scarico. In linea di principio, di solito è il silenziatore che si consuma rapidamente.

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