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Diaframma gas scarico per Seat Ibiza II (6K1) 1.8 T 20V...

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Seat Ibiza 1.8 T 20V Cupra
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6 risultati
  • Forma alloggiamento spina Rettangolare
  • N° poli 2 A... poli
  • Tipo valvola Valvola elettromagnetica
  • Tensione nominale [v] 12 V
  • Tipo funzionamento Elettrico
  • N° entrate/uscite 3
  • Numero OEM 028 906 283F, 028 906 283A
30,59 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con base per spina femmina, Con guarnizioni, Con flessibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con condotto
  • N° telaio fino a 6K-X-499 999
  • Tipo luce Alogeno
  • Tipo spina Manicotto spina piatta
  • Tipo alloggiamento spina Base per spina femmina
  • N° poli 2 A... poli
  • Limitazione costruttore MERCEDES-BENZ, VAG, Scania
  • Larghezza innesto [mm] 2,8 Mm
  • Sezione cavo [mm²] 0,75 Mm²
  • Tipo protezione (ip-code) IP X7
  • Lunghezza cavo [mm] 500 Mm
  • Per n° articolo 82710249, 82710380, 82710396
  • Intervallo temperatura da [°c] -25 °C
  • Intervallo temperatura fino a [°c] +140 °C
  • Versione Neutral
  • Numero OEM 1J0 973 722, A 016 545 46 26, 016 545 46 26 ...
10,81 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AQX, AYP
  • Separazione blocchi
  • Tipo funzionamento Pneumatico
  • Tipo valvola Valvola di non ritorno
  • Numero OEM 964 110 950 00, 964 110 950 01, 964 110 950 02 ...
21,23 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° telaio da 6K-X-400 000
  • N° telaio fino a 6K-X-499 999
  • Tipo valvola Valvola di non ritorno
  • Tipo funzionamento Pneumatico
  • Numero OEM 046 905 291 A, 964 110 950 00, 964 110 950 01 ...
16,07 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AQX
  • N° telaio da 6K-X-400 000
  • N° telaio fino a 6K-X-499 999
  • Tipo valvola Valvola di non ritorno
  • Tipo funzionamento Pneumatico
  • Peso [kg] 0,019 Kg
  • Numero OEM 046 905 291 A, 46905291A, 46 905 291 A ...
24,51 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con base per spina femmina, Con guarnizioni
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con condotto
  • N° telaio fino a 6K-X-499 999
  • N° poli 3 A... poli
  • Lunghezza cavo [mm] 200 Mm
  • Larghezza innesto [mm] 1,5 Mm
  • Superficie contatto Dorato
  • Sezione cavo [mm²] 0,75 Mm²
  • Intervallo temperatura da [°c] -25 °C
  • Intervallo temperatura fino a [°c] +140 °C
  • Materiale isolamento cavo Silicone
  • Tipo alloggiamento spina Base per spina femmina
  • Limitazione costruttore VAG
  • Numero OEM 3D0 973 703
20,78 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Ruolo della valvola di scarico

Si trova vicino alla marmitta dell'impianto di scarico del veicolo.
Dato che è diventata popolare negli ultimi anni, è necessario realizzare una derivazione sullo scarico principale per installarla. Ciò permette di ottenere due scarichi in uno.
Le valvole di scarico si trovano in particolare sulle auto delle case automobilistiche Porsche, McLaren, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin o Mercedes-Benz.

Esistono due modi per utilizzare la valvola di scarico:

Posizione chiusa
La valvola rimane chiusa durante la guida a bassi regimi, in modo da ridurre la rumorosità del veicolo. Negli ingorghi e nelle aree urbane, la posizione chiusa è molto utile.

Posizione aperta
Quando si guida ad alta velocità, i gas di scarico passeranno attraverso la valvola di scarico e poi nel tubo di scappamento che non ha un silenziatore. I rumori del motore sono intensificati.

È possibile controllare la valvola di scarico manualmente o elettronicamente a seconda del livello di elettronica presente a bordo del veicolo.
Nel primo caso, la valvola di scarico è indipendente, si apre e si chiude al variare del regime del motore.
Nel secondo caso, l'apertura e la chiusura della valvola di scarico è gestita dal conducente tramite un telecomando per le valvole installate successivamente o un pulsante nell'abitacolo per le valvole originali.

Sintomi di una valvola di scarico usurata

Con i gas di scarico che raggiungono temperature elevate, fino a 800 °C, si danneggia la valvola di scarico. Di conseguenza, si deteriora abbastanza rapidamente nel tempo e nell'uso. Quindi non funziona più correttamente.

Segnali che possono indicare che la valvola di scarico è usurata:

Visivamente, la valvola di scarico è danneggiata

La valvola di scarico presenta anomalie rilevabili a vista dovute a ruggine o corrosione. Potrebbe anche presentare strappi o crepe sul rivestimento in acciaio.

Produzione di rumore anomalo

Si possono sentire rumori insoliti se la valvola di scarico è bloccata in posizione chiusa o aperta. Il motore ad esempio sarà molto rumoroso quando la valvola di scarico è in posizione costantemente aperta. Al contrario, il motore sarà silenzioso se la valvola è chiusa.

Consumo eccessivo di carburante

Il consumo di benzina o diesel aumenterà perché i gas di scarico non vengono convogliati correttamente nell'impianto di scarico.

Perdita di potenza del motore

A causa del ristagno dei gas di scarico, il motore perde potenza. Per non danneggiare nessuna delle parti del sistema motore, la valvola di scarico deve essere sbloccata rapidamente.

Si consiglia di non guidare più l'auto in presenza di uno di questi segnali, per evitare di danneggiare altri componenti del motore.

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