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Radiatore acqua /olio per Renault 25 (B29_) 2.8 V6 Injection...

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Renault 25 2.8 V6 Injection (B29F)
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1,13 €
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4,51 €
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Disponibile
  • Pressione [bar] 1,4 Bar
  • Pressione [psi] 20 Psi
  • Diametro esterno [mm] 50 Mm
  • Altezza [mm] 15 Mm
  • Numero OEM 2151600QAA, 2151600QAB, 4402429 ...
5,00 €
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Disponibile
1,83 €
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22,47 €
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2,37 €
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2,44 €
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Disponibile
  • N° pezzi occorrenti 1
  • Diametro esterno [mm] 53,6 Mm, 42,8 Mm
  • Pressione [bar] 1 Bar
  • Numero OEM PCD100160, 17107515499
8,82 €
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Disponibile
  • Materiale Plastica
  • Pressione [bar] 1,4 Bar
  • Numero OEM 4402429, 9110429, 7700805031 ...
2,51 €
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Disponibile
  • Pressione [bar] 1 Bar
  • Dimensioni filettatura M45x3
  • Numero OEM 46402981, 46556737, 5951554 ...
17,21 €
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Disponibile
  • Pressione [bar] 1 Bar
  • Tipo montaggio Raccordo a vite
  • Numero OEM 46402982, 46457390, 60811544 ...
3,55 €
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Disponibile
3,73 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Pressione [bar] 1,4 Bar
  • Numero OEM 21516-00QAA, 21516-00QAB, 7700805031 ...
4,92 €
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Disponibile
5,04 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° pezzi occorrenti 1
  • Punti d'innesto [bar] 1,4 Bar
  • Tipo montaggio Baionetta
  • Numero OEM 1659287, 46556737
4,36 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
Set di 10
  • Lato montaggio Assale anteriore, Superiore
  • Colore Nero
  • Pressione [bar] 1 Bar
  • Peso [g] 32 G
  • Numero OEM 130643, 7700759789
9,41 € Prezzo unitario
94,10 € (il set)
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Pressione [bar] 1,4 Bar
  • Materiale Plastica
  • Numero OEM 2151600QAA, 2151600QAB, 4402429 ...
6,54 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Necessario per garantire il corretto raffreddamento dell'olio motore in caso di forti sollecitazioni, il radiatore dell'olio permette di mantenere una temperatura dell'olio compresa tra 75 °C - 95 °C, in modo da preservarne tutte le proprietà lubrificanti.

In un veicolo, l'olio è senza dubbio il fluido più importante. Se l'olio nell'auto diventa troppo caldo, si possono verificarsi due problemi principali. Tanto per cominciare, con l'olio motore troppo caldo, il sistema di raffreddamento non è più in grado di regolarlo. Un olio troppo caldo diventa meno viscoso, dunque, più liquido e ha difficoltà ad aderire ai componenti.

Inoltre, sul veicolo è possibile installare un radiatore dell'olio o un raffreddamento dell'olio per evitare qualsiasi inconveniente. Il ruolo di un radiatore dell'olio è simile a quello di uno scambiatore di calore acqua/olio. A seconda delle proprie esigenze e dello spazio a disposizione, è possibile installare un radiatore in vari posti. Tuttavia, è comune posizionarlo davanti al radiatore dell'acqua, per mantenere un flusso d'aria sufficiente.

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