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Disco frizione per Mercedes-Benz Sprinter 4-t Furgone...

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Mercedes-Benz Sprinter 4-t 414 4x4 (904.062, 904.063, 904.662, 904.663)
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6 risultati
  • N° tecdoc motore M 111.979
  • Codice motore M111.979
  • Parametro 240TB
  • Profilo mozzo 26,5x28,7-26N
  • N° denti 26
  • Diametro [mm] 240 Mm
  • Numero OEM A 015 250 07 03, A 015 250 08 03, 015 250 07 03 ...
463,87 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Per n° oe 1878 994 001
  • Diametro [mm] 240 Mm
  • Numero OEM 015 250 0703, 015 250 0803, 015 250 0903 ...
39,99 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Parametro 250TB
  • Profilo mozzo 26,5x28,9-26N
  • N° denti 26
  • Tipo frizione Disco della frizione con molle a torsione
  • Diametro [mm] 250 Mm
  • Numero OEM A 015 250 19 03, 015 250 19 03
184,74 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Per n° oe 015 250 1903
  • Diametro [mm] 250 Mm
  • Peso [g] 1436 G
  • Numero OEM 014 250 4303, 0142504103, 014 250 4103 ...
86,24 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Per n° oe 1864 504 031
  • N° informazione tecnica No torsion spring
  • Diametro [mm] 250 Mm
  • Numero OEM 014 250 4103, 014 250 4203, 014 250 4303 ...
61,32 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Per n° oe 1878 600 501
  • N° informazione tecnica Torsion spring
  • Diametro [mm] 250 Mm
  • Numero OEM 015 250 1903, A015 250 1903
71,61 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Ruolo di un disco frizione?

Per la frizione, il disco è una parte essenziale. Nel premere il pedale, il cuscinetto della frizione viene azionato così come l'albero primario del cambio. Disinnesta inoltre il motore bloccando i movimenti del cambio agendo sulle molle. In sintesi, il disco svolge un ruolo fondamentale nel disinnesto e nell'innesto della frizione.

Il disco della frizione si trova tra il volano e il meccanismo della frizione, su cui poggia il cuscinetto. Quando la frizione viene innestata, i diversi elementi si avvicinano. Il contatto tra disco frizione e volano fa sì che l'intero kit frizione ruoti, in modo da trasmettere questa rotazione del motore al cambio.

Sintomi di un disco frizione usurato

Una frizione difettosa o usurata spesso deriva da un disco troppo danneggiato. Questa è la parte che si consuma più velocemente. L'indebolimento della frizione presenta i sintomi tipici di un disco usurato.

Quando va cambiato un disco frizione?

Il disco della frizione è purtroppo la parte che si consuma più velocemente. Ogni volta che la frizione viene disinnestata, il suo rivestimento si deteriora. Nel tempo si riduce la potenza che è destinata ad accoppiare volano e disco.

Intorno ai 150.000 km iniziano spesso ad apparire dei segnali. Tuttavia, la durata è facilmente prorogabile effettuando revisioni periodiche. Vale la pena ricordare che l'intero kit frizione deve essere sostituito contestualmente al disco frizione.

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