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Disco frizione per Peugeot 406 (8B) 2.2 (116KW /...

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Peugeot 406 2.2
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3 risultati
  • Tipo di trasmissione ML5T
  • Id trasmissione ML5T
  • N° denti 21
  • Osservare info manutenzione
  • Per n° oe 2055.AV
  • Diametro esterno [mm] 230 Mm
  • Peso [kg] 1,34 Kg
  • Numero OEM 2055.AV, 96 198 881 80, 96 257 665 80 ...
233,20 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Tipo di trasmissione ML5T
  • N° denti 21
  • N° informazione tecnica TSFV
  • Diametro [mm] 228 Mm
  • Numero OEM 2055.AV, 2055AV, 96 198 881 80 ...
113,31 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Tipo di trasmissione ML5T
  • Parametro VTB228
  • Profilo mozzo 21,75x24,2-21N
  • N° denti 21
  • Diametro [mm] 228 Mm
  • Numero OEM 2055 AV, 96 257 665 80, 96 198 881 80 ...
137,13 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile

Ruolo di un disco frizione?

Per la frizione, il disco è una parte essenziale. Nel premere il pedale, il cuscinetto della frizione viene azionato così come l'albero primario del cambio. Disinnesta inoltre il motore bloccando i movimenti del cambio agendo sulle molle. In sintesi, il disco svolge un ruolo fondamentale nel disinnesto e nell'innesto della frizione.

Il disco della frizione si trova tra il volano e il meccanismo della frizione, su cui poggia il cuscinetto. Quando la frizione viene innestata, i diversi elementi si avvicinano. Il contatto tra disco frizione e volano fa sì che l'intero kit frizione ruoti, in modo da trasmettere questa rotazione del motore al cambio.

Sintomi di un disco frizione usurato

Una frizione difettosa o usurata spesso deriva da un disco troppo danneggiato. Questa è la parte che si consuma più velocemente. L'indebolimento della frizione presenta i sintomi tipici di un disco usurato.

Quando va cambiato un disco frizione?

Il disco della frizione è purtroppo la parte che si consuma più velocemente. Ogni volta che la frizione viene disinnestata, il suo rivestimento si deteriora. Nel tempo si riduce la potenza che è destinata ad accoppiare volano e disco.

Intorno ai 150.000 km iniziano spesso ad apparire dei segnali. Tuttavia, la durata è facilmente prorogabile effettuando revisioni periodiche. Vale la pena ricordare che l'intero kit frizione deve essere sostituito contestualmente al disco frizione.

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