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Disco frizione per Renault Trafic II Pianale Piatto/Telaio...

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Renault Trafic II 1.9 dCi
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5 risultati
  • Anno da 200302
  • Tipo di trasmissione PK5.0##, PK5.3##
  • N° denti 21
  • N° informazione tecnica TSFV
  • Diametro [mm] 240 Mm
  • Numero OEM 30001-00QAK, 3000100QAK, 82 00 424 197 ...
141,19 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Anno fino a 200301
  • N° denti 21
  • Pezzo nuovo
  • Restituzionecarcassanon obbligatoria
  • Diametro esterno [mm] 240 Mm
  • Numero OEM 3010 000 QAE, 3010 000 QAH, 3010 000 QAM ...
78,49 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 200301
  • Parametro 240VTPD
  • Profilo mozzo 21,3x24,6-21N
  • N° denti 21
  • Diametro [mm] 240 Mm
  • Numero OEM 30100-00QAL, 30100-00Q0D, 9121264 ...
84,00 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 200301
  • Parametro 240VTPD
  • Profilo mozzo 21,3x24,6-21N
  • N° denti 21
  • Diametro [mm] 240 Mm
76,62 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Anno da 200302
  • Tipo di trasmissione PK5
  • Id trasmissione PK5
  • N° denti 21
  • Osservare info manutenzione
  • Diametro esterno [mm] 240 Mm
  • Peso [kg] 1,72 Kg
  • Numero OEM 30100-00QAL, 30100-00Q0D, 30100-00Q0J ...
120,83 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile

Ruolo di un disco frizione?

Per la frizione, il disco è una parte essenziale. Nel premere il pedale, il cuscinetto della frizione viene azionato così come l'albero primario del cambio. Disinnesta inoltre il motore bloccando i movimenti del cambio agendo sulle molle. In sintesi, il disco svolge un ruolo fondamentale nel disinnesto e nell'innesto della frizione.

Il disco della frizione si trova tra il volano e il meccanismo della frizione, su cui poggia il cuscinetto. Quando la frizione viene innestata, i diversi elementi si avvicinano. Il contatto tra disco frizione e volano fa sì che l'intero kit frizione ruoti, in modo da trasmettere questa rotazione del motore al cambio.

Sintomi di un disco frizione usurato

Una frizione difettosa o usurata spesso deriva da un disco troppo danneggiato. Questa è la parte che si consuma più velocemente. L'indebolimento della frizione presenta i sintomi tipici di un disco usurato.

Quando va cambiato un disco frizione?

Il disco della frizione è purtroppo la parte che si consuma più velocemente. Ogni volta che la frizione viene disinnestata, il suo rivestimento si deteriora. Nel tempo si riduce la potenza che è destinata ad accoppiare volano e disco.

Intorno ai 150.000 km iniziano spesso ad apparire dei segnali. Tuttavia, la durata è facilmente prorogabile effettuando revisioni periodiche. Vale la pena ricordare che l'intero kit frizione deve essere sostituito contestualmente al disco frizione.

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