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Disco frizione per Seat Cordoba (6K1, 6K2) 1.6 i...

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Seat Cordoba 1.6 i
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13 risultati
  • N° denti 28
  • Diametro [mm] 210 Mm
  • Numero OEM 06A141031B, 06A141031J, 06A141031JV ...
53,03 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Diametro [mm] 190 Mm
  • Numero OEM 055 141 033 P, 055 141 033 A, 055 141 033 AX ...
31,20 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AFT
  • N° telaio fino a 6K-W-086 342
  • N° telaio da 6K-W-086 343
  • N° denti 24
  • Osservare info manutenzione
  • Per n° oe 068 141 037 F
  • Diametro esterno [mm] 200 Mm
  • Peso [kg] 1,083 Kg
  • Numero OEM 068 141 036 J, 068 141 037 F, 68 141 036 J ...
33,59 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AKL, AUR, APF
  • N° denti 28
  • Osservare info manutenzione
  • Diametro esterno [mm] 209 Mm
  • Peso [kg] 1,196 Kg
  • Numero OEM 027 141 031 D, 027 141 031 E, 027 141 031 F ...
36,50 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AFT
  • Codice motore AFT
  • N° telaio fino a W#086342
  • N° denti 24
  • N° informazione tecnica TSFV
  • Diametro [mm] 200 Mm
  • Numero OEM 068 141 037 F, 068141037F, 032 141 031 S ...
39,61 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AEH, AKL, APF, AUR
  • Parametro 210VTB
  • Profilo mozzo 20,3x22,1-28N
  • N° denti 28
  • Diametro [mm] 210 Mm
  • Numero OEM 027 141 033 B, 06A 141 031 M, 027 141 032 B ...
49,47 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AFT
  • Codice motore AFT
  • N° denti 24
  • Diametro [mm] 200 Mm
  • Numero OEM 068 141 037 F, 068 141 036 J, 068 141 037 A ...
31,12 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Parametro 200MTB
  • N° denti 24
  • Diametro [mm] 200 Mm
  • Numero OEM 068 141 036 J, 068 141 037 A, 068 141 037 F ...
46,38 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° denti 24
  • Diametro [mm] 200 Mm
  • Numero OEM 068141036M, 068141036K, 068141037A ...
78,58 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° denti 24
  • Diametro [mm] 210 Mm
  • Numero OEM 068141036N, 068141037, 068141036T ...
41,22 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AFT
  • Modello AFT
  • Diametro esterno [mm] 200 Mm
  • N° denti 24
  • Pezzo nuovo
  • Restituzionecarcassanon obbligatoria
  • Numero OEM 032 141 031S
76,69 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AFT
  • Codice motore AFT
  • Parametro 200VTB
  • Profilo mozzo 18,3x20,4-24N
  • N° denti 24
  • Ricambio di rotazione
  • Diametro [mm] 200 Mm
  • Numero OEM 068 141 036 J, 068 141 037 A, 068 141 037 F ...
68,75 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore AEH, AKL, APF, AUR
  • Profilo mozzo 20,3 x 22,1
  • N° denti 28
  • Diametro [mm] 210 Mm
  • Numero OEM 06A 141 031 M, 06A 141 031 J, 06A 141 031 B ...
24,95 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Ruolo di un disco frizione?

Per la frizione, il disco è una parte essenziale. Nel premere il pedale, il cuscinetto della frizione viene azionato così come l'albero primario del cambio. Disinnesta inoltre il motore bloccando i movimenti del cambio agendo sulle molle. In sintesi, il disco svolge un ruolo fondamentale nel disinnesto e nell'innesto della frizione.

Il disco della frizione si trova tra il volano e il meccanismo della frizione, su cui poggia il cuscinetto. Quando la frizione viene innestata, i diversi elementi si avvicinano. Il contatto tra disco frizione e volano fa sì che l'intero kit frizione ruoti, in modo da trasmettere questa rotazione del motore al cambio.

Sintomi di un disco frizione usurato

Una frizione difettosa o usurata spesso deriva da un disco troppo danneggiato. Questa è la parte che si consuma più velocemente. L'indebolimento della frizione presenta i sintomi tipici di un disco usurato.

Quando va cambiato un disco frizione?

Il disco della frizione è purtroppo la parte che si consuma più velocemente. Ogni volta che la frizione viene disinnestata, il suo rivestimento si deteriora. Nel tempo si riduce la potenza che è destinata ad accoppiare volano e disco.

Intorno ai 150.000 km iniziano spesso ad apparire dei segnali. Tuttavia, la durata è facilmente prorogabile effettuando revisioni periodiche. Vale la pena ricordare che l'intero kit frizione deve essere sostituito contestualmente al disco frizione.

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