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Disco frizione per Seat Ibiza III (6L1) 1.8 T Cupra...

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Seat Ibiza 1.8 T Cupra R
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7 risultati
  • Parametro 225B
  • Profilo mozzo 20,3x22,1-28N
  • N° denti 28
  • Diametro [mm] 225 Mm
  • Numero OEM 038 141 031 K, 038 141 032 E, 038 141 031 E ...
100,55 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore BBU
  • Per produttori di frizioni Sachs
  • N° denti 28
  • Osservare info manutenzione
  • Per n° oe 038 141 033 C
  • Diametro esterno [mm] 228 Mm
  • Peso [kg] 1,032 Kg
  • Numero OEM 038 141 031 D, 038 141 031 H, 038 141 032 D ...
41,79 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° denti 28
  • N° informazione tecnica UDF
  • Diametro [mm] 225 Mm
  • Numero OEM 038 141 032 E, 038141032E, 038 141 031 K ...
111,81 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore BBU
  • Per produttori di frizioni LUK
  • N° denti 28
  • Osservare info manutenzione
  • Per n° oe 038 141 032 E
  • Diametro esterno [mm] 225 Mm
  • Peso [kg] 0,976 Kg
  • Numero OEM 038 141 031 E, 038 141 032 E, 38 141 031 E ...
40,80 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Per costruttore volano SACHS
  • Profilo mozzo 20,3x22,2-28N
  • N° denti 28
  • Parametro 228C
  • Solo unitamente a 883082 999778
  • Tipo frizione Disco sinterizzato rigido
  • Diametro [mm] 228 Mm
  • Numero OEM 038 141 031 H, 038 141 033 C, 038 141 031 D ...
443,21 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Parametro 228D
  • Profilo mozzo 20,3x22,1-28N
  • N° denti 28
  • Diametro [mm] 228 Mm
  • Numero OEM 038 141 031 E, 038 141 031 K, 038 141 032 E ...
141,23 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Per costruttore volano SACHS
  • Profilo mozzo 20,3x22,2-28N
  • N° denti 28
  • Parametro 228B
  • Solo unitamente a 883082 999778
  • Tipo frizione Disco frizione rigido con pastiglie organiche
  • Diametro [mm] 228 Mm
  • Numero OEM 038 141 031 H, 038 141 033 C, 038 141 033 CX ...
341,30 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile

Ruolo di un disco frizione?

Per la frizione, il disco è una parte essenziale. Nel premere il pedale, il cuscinetto della frizione viene azionato così come l'albero primario del cambio. Disinnesta inoltre il motore bloccando i movimenti del cambio agendo sulle molle. In sintesi, il disco svolge un ruolo fondamentale nel disinnesto e nell'innesto della frizione.

Il disco della frizione si trova tra il volano e il meccanismo della frizione, su cui poggia il cuscinetto. Quando la frizione viene innestata, i diversi elementi si avvicinano. Il contatto tra disco frizione e volano fa sì che l'intero kit frizione ruoti, in modo da trasmettere questa rotazione del motore al cambio.

Sintomi di un disco frizione usurato

Una frizione difettosa o usurata spesso deriva da un disco troppo danneggiato. Questa è la parte che si consuma più velocemente. L'indebolimento della frizione presenta i sintomi tipici di un disco usurato.

Quando va cambiato un disco frizione?

Il disco della frizione è purtroppo la parte che si consuma più velocemente. Ogni volta che la frizione viene disinnestata, il suo rivestimento si deteriora. Nel tempo si riduce la potenza che è destinata ad accoppiare volano e disco.

Intorno ai 150.000 km iniziano spesso ad apparire dei segnali. Tuttavia, la durata è facilmente prorogabile effettuando revisioni periodiche. Vale la pena ricordare che l'intero kit frizione deve essere sostituito contestualmente al disco frizione.

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