Ruolo del pedale della frizione
Il pedale della frizione si trova sul lato sinistro dei pedali dell'auto e funge da collegamento tra il movimento rotatorio del motore e le ruote. Sui veicoli dotati di cambio manuale, garantisce la possibilità di cambiare marcia. Esistono due tipi di pedali della frizione:
- La frizione collegata tramite cavo: il cavo metallico rivestito con una guaina protettiva collega il pedale della frizione al cuscinetto reggispinta. Quando si preme il pedale, una forcella tira il fermo in modo da disinnestare la frizione.
- La frizione idraulica: è dotata di un fluido idraulico che provoca il disinnesto della frizione. Il pistone all'interno del cilindro maestro viene messo in moto dal pedale, quindi il cilindro secondario riceve il liquido.
Qualunque sia il modello, il pedale della frizione effettua molte azioni:
- L'innesto: togliendo il piede dal pedale della frizione, il disco andrà a contatto con il volano. La potenza viene trasmessa direttamente alle ruote
- Il disinnesto: è possibile scegliere la velocità da trasmettere alle ruote premendo il pedale della frizione
- Slittamento: togliendo lentamente il piede dal pedale, il disco e il volano trasmettono gradualmente la velocità alle ruote
Sulle vetture con cambio manuale, il pedale della frizione gioca un ruolo fondamentale. La manutenzione del pedale della frizione è quindi fondamentale.
I sintomi di un pedale della frizione danneggiato
Il pedale della frizione, soggetto a un uso intenso nella vita quotidiana, si usura rapidamente.
Alcuni sintomi riveleranno che le sue condizioni peggiorano:
- Pedale della frizione duro: Il pedale si indurisce quando la frizione è molto usurata. Più è duro, più è difficile da usare, il che rende la guida complessa
- Pedale della frizione che "sbatte": in questo caso, si consiglia di utilizzare un grasso specifico o uno sgrassatore, è possibile che il pedale sia grippato.
- Pedale della frizione che cigola: questo segnale indica una scarsa lubrificazione. Per eliminare questo cigolio, basta utilizzare un grasso adatto
- Pedale della frizione premuto: quando il pedale si blocca sul pavimento e diventa morbido, non è più possibile utilizzarlo correttamente. Deve essere sostituito quanto prima.
È tassativo agire quando si verifica uno di questi segnali, poiché l'intero kit frizione può risentirne. Una visita dal meccanico è fondamentale per fare un'analisi e individuare l'origine del problema.
Quando va cambiato un pedale della frizione?
Il pedale della frizione è la causa di molti problemi. È necessario sostituirlo o lubrificarlo. Tuttavia, il problema potrebbe derivare da un altro elemento del sistema frizione. Può essere ad esempio il cuscinetto della frizione: quest'ultimo effettua una separazione tra la trasmissione del movimento e il motore.
Una scarsa lubrificazione causerà spiacevoli rumori di sferragliamento, sibili o ticchettii. È fondamentale ingrassare il gruppo, ma a seconda delle condizioni del cuscinetto reggispinta o del disco, sarà necessario sostituire l'intero kit frizione per mantenere le prestazioni ottimali.
