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Oli (Cambio) per Ford Sierra II Hatchback (GBC,...

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Ford Sierra 2.8 i XR 4x4
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8 risultati
  • Capacità [litri] 1 L
  • Colore Rosso
  • Specificazione Suffix A, MAN 339 Z1, MB 236.6, MB 236.2, Ford WSS-M2C186-A, MB 236.7, MB 236.1, MB 236.5, Ford WSS-M2C166-H, MAN 339 V1, Allison C3/C4, Dexron II D, Ford WSS-M2C185-A, Ford WSS-M2C138-CJ
  • Osservare info manutenzione
  • Modalità di trasmissione Per cambio automatico, Convertitore automatico di cambio velocità
  • Peso [kg] 0,93 Kg
  • Numero OEM 81 22 9 400 272, 81 22 9 407 558, A000 989 65 03 ...
20,07 €
20,07 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 5 L
  • Colore Rosso
  • Specificazione Suffix A, MAN 339 Z1, MB 236.6, MB 236.2, Ford WSS-M2C186-A, MB 236.7, MB 236.1, MB 236.5, Ford WSS-M2C166-H, MAN 339 V1, Allison C3/C4, Dexron II D, Ford WSS-M2C185-A, Ford WSS-M2C138-CJ
  • Osservare info manutenzione
  • Modalità di trasmissione Convertitore automatico di cambio velocità, Per cambio automatico
  • Peso [kg] 4,88 Kg
  • Numero OEM 81 22 9 400 272, 81 22 9 407 558, A000 989 65 03 ...
62,83 €
12,57 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 1 L
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • Modalità di trasmissione Per cambio automatico
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • N° articolo attrezzo speciale consigliato V99-1017
  • Colore Rosso
  • Proprietà chimiche Con olio minerale
  • Autorizzazione costruttore GM DEXRON II D, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 11A, CAT TO-2, Voith 55,6335,32, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, Allison C-4, MAN 339 TYP Z-1/V-1, Mercedes Benz 236,1, ZF TE-ML 04D, Ford MERCON
  • Altezza [mm] 225 Mm
  • Lunghezza [mm] 60 Mm
  • Tipo confezione Tanica
  • Peso [kg] 1,19 Kg
  • Larghezza [mm] 115 Mm
  • Numero OEM 81 22 9 400 272, 81 22 9 400 272 S1, 83 22 9 407 858 ...
28,33 €
28,33 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 60 L
  • N° articolo attrezzo speciale consigliato V99-1017
  • Modalità di trasmissione Per cambio automatico
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • Colore Rosso
  • Proprietà chimiche Con olio minerale
  • Autorizzazione costruttore GM DEXRON II D, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 11A, CAT TO-2, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, Allison C-4, ZF TE-ML 04D, Ford MERCON, Mercedes Benz 236,1, Voith 55,6335,32, ATF II, MAN 339 TYP Z-1/V-1
  • Peso [kg] 56,84 Kg
  • Altezza [mm] 605 Mm
  • Tipo confezione Fusto
  • Lunghezza [mm] 380 Mm
  • Larghezza [mm] 380 Mm
  • Numero OEM 81 22 9 400 272, 81 22 9 400 272 S1, 9 400 272 ...
679,67 €
11,33 € per litro
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Codice motore OHV, P..
  • Quantitativo riempimento [l] 4,25 L
  • Classe di viscosità secondo sae 5W30
  • Autorizzazione costruttore Daihatsu, Ford, GM 6094 M, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SUBARU, SUZUKI, Toyota, HAVAL, Ford WSS-M2C946-B1, Wuling, GM dexos1 Gen 3, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C961-A1, GWM, Chrysler /MS-6395, FIAT 9.55535-CR1
  • Specifica secondo api SP
  • Specifica secondo ilsac GF-6A
1.332,13 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Capacità [litri] 5 L
  • Colore Rosso
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • N° articolo attrezzo speciale consigliato V99-1017
  • Proprietà chimiche Con olio minerale
  • Unità quantitativa Cartone / Scatola
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • Modalità di trasmissione Per cambio automatico
  • Autorizzazione costruttore Allison C-4, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, GM Dexron II (D), MAN 339 TYP Z-1/V-1, Mercedes Benz 236,1, Voith 55,6335,32, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 17C, CAT TO-2, ZF TE-ML 14A, ATF II, Ford MERCON
  • Altezza [mm] 230 Mm
  • Lunghezza [mm] 300 Mm
  • Peso [kg] 4,567 Kg
  • Tipo confezione Tanica
  • Larghezza [mm] 115 Mm
  • Numero OEM 81 22 9 400 272, 81 22 9 400 272 _5 l, 81 22 9 400 272 S1 ...
56,01 €
11,20 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 5 L
  • Colore Rosso
  • Specificazione Suffix A, MAN 339 Z1, MB 236.6, MB 236.2, Ford WSS-M2C186-A, MB 236.7, MB 236.1, MB 236.5, Ford WSS-M2C166-H, MAN 339 V1, Allison C3/C4, Dexron II D, Ford WSS-M2C185-A, Ford WSS-M2C138-CJ
  • Modalità di trasmissione Per cambio automatico, Convertitore automatico di cambio velocità
  • Osservare info manutenzione
  • Peso [kg] 4,7 Kg
  • Numero OEM 81 22 9 400 272, 81 22 9 407 558, A000 989 65 03 ...
43,49 €
8,70 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 1 L
  • Colore Rosso
  • Specificazione Suffix A, MAN 339 Z1, MB 236.6, MB 236.2, Ford WSS-M2C186-A, MB 236.7, MB 236.1, MB 236.5, Ford WSS-M2C166-H, MAN 339 V1, Allison C3/C4, Dexron II D, Ford WSS-M2C185-A, Ford WSS-M2C138-CJ
  • Modalità di trasmissione Per cambio automatico, Convertitore automatico di cambio velocità
  • Osservare info manutenzione
  • Peso [kg] 0,93 Kg
  • Numero OEM 81 22 9 400 272, 81 22 9 407 558, A000 989 65 03 ...
15,52 €
15,52 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

A cosa serve l'olio del cambio?

Come suggerisce il nome, l'olio del cambio è presente all'interno del cambio. Pertanto, tale fluido svolge un ruolo importante nel sistema di trasmissione. In altre parole, consente al meccanismo di funzionare in modo ottimale.

Il ruolo principale dell'olio di trasmissione è quello di lubrificare i componenti (cuscinetti, ingranaggi, alberi, ecc.) del meccanismo della trasmissione e del cambio. Senza olio è impossibile cambiare marcia, il che rende impraticabile la trasmissione di potenza dal motore alle ruote. Per questo motivo è fondamentale che l'olio del cambio sia regolarmente sostituito.

L'olio del cambio non è un olio normale. Per evitare che manchi il velo d'olio, deve garantire proprietà specifiche come la resistenza alle sollecitazioni di velocità e di pressione o addirittura essere detergente. Infine, gli oli per il cambio devono poter resistere alle variazioni di temperatura per rimanere efficaci.

Quale olio per cambio scegliere?

Per scegliere un fluido di trasmissione, quindi un olio per il cambio, bisogna conoscere il tipo di trasmissione del veicolo. Di conseguenza, esistono due famiglie principali di oli per cambi: quelli adatti alle trasmissioni meccaniche e quelli adatti per cambi robotizzati o automatici.

Il fluido del cambio manuale è specifico per i suoi ingranaggi, quindi quest'olio per il cambio ha una consistenza particolarmente densa. Noto anche come EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 e EP 75W/140, si divide in olio minerale (naturale) e olio sintetico (prodotto in laboratorio).

L'olio minerale è semplicemente petrolio grezzo raffinato, mentre l'olio sintetico è molto più lavorato (distillazione, raffinazione, additivi fortificanti, ecc.). Protegge meglio il motore dall'usura e ne aumenta l'efficienza.

L'olio per cambio automatico chiamato ATF Dexron (Automatic Fluid Transmission) è prodotto da General Motors. Tale olio è più fluido e contiene molti additivi.

Prima di scegliere un olio per il cambio, bisogna prendere in considerazione il tipo di trasmissione del proprio veicolo. È anche bene sapere che gli oli sintetici sono generalmente più costosi, ma offrono maggiori vantaggi.

Quando sostituire l'olio del cambio?

Si consiglia di cambiare periodicamente l'olio nel cambio, ovvero ogni 2 anni o 50.000 km. Tuttavia, sui veicoli con cambio automatico con intervalli di cambio olio molto variabili, fare riferimento al libretto di manutenzione del veicolo per le raccomandazioni del produttore. Controllare di tanto in tanto il livello dell'olio del cambio per eventuali perdite.

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