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Oli (Cambio) per Seat Ibiza I (21A) 1.5 i (74KW...

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Seat Ibiza 1.5 i
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4 risultati
  • Capacità [litri] 1 L
  • N° cambio/trasmissione 4/1, 5/1
  • N° articolo attrezzo speciale consigliato V99-1017
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km] 80000 Km
  • Modalità di trasmissione Per cambio manuale
  • Proprietà chimiche Con olio minerale
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • Osservare info manutenzione
  • Colore Giallo
  • Intervallo di sostituzione consigliato [anni] 5 Anni
  • Unità quantitativa Cartone / Scatola
  • Classe di viscosità secondo sae 80W90
  • Autorizzazione costruttore ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 02B, MIL-L-2105, API GL-4, MAN 341 Typ Z2, MAN 341 Typ E1, Mercedes Benz 235,1, Ford SQM-2C-9008 A
  • Altezza [mm] 225 Mm
  • Lunghezza [mm] 60 Mm
  • Tipo confezione Bottiglia
  • Peso [kg] 1,19 Kg
  • Larghezza [mm] 115 Mm
  • Numero OEM SQM-2C-9008 A, 3343.ML, 341 Typ E1 ...
28,35 €
28,35 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 1 L
  • N° cambio/trasmissione 4/1, 5/1
  • Olio Olio sintetico 100%
  • Osservare info manutenzione
  • Intervallo di sostituzione consigliato [anni] 5 Anni
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • Colore Giallo
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km] 80000 Km
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • Modalità di trasmissione Per cambio manuale
  • Unità quantitativa Cartone / Scatola
  • Autorizzazione costruttore 235.8, G 052 145 S2, MIL-L-2105 E
  • Specifica secondo api GL-4, GL-5, MT-1
  • Classe di viscosità secondo sae 75W90
  • Tipo confezione Bottiglia
  • Lunghezza [mm] 60 Mm
  • Altezza [mm] 225 Mm
  • Peso [kg] 0,9 Kg
  • Larghezza [mm] 115 Mm
  • Numero OEM 3343 S, 3343 Typ E3, 3343 Typ S ...
33,98 €
33,98 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 5 L
  • N° cambio/trasmissione 4/1, 5/1
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • N° articolo attrezzo speciale consigliato V99-1017
  • Modalità di trasmissione Per cambio manuale
  • Colore Giallo
  • Intervallo di sostituzione consigliato [anni] 5 Anni
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • Proprietà chimiche Con olio minerale
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km] 80000 Km
  • Osservare info manutenzione
  • Unità quantitativa Cartone / Scatola
  • Classe di viscosità secondo sae 80W90
  • Autorizzazione costruttore API GL-4, MIL-L-2105
  • Tipo confezione Tanica
  • Lunghezza [mm] 300 Mm
  • Altezza [mm] 230 Mm
  • Peso [kg] 4,492 Kg
  • Larghezza [mm] 115 Mm
  • Numero OEM SQM-2C-9008 A, 3343.ML, 341 Typ E1 ...
58,44 €
11,69 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Capacità [litri] 5 L
  • N° cambio/trasmissione 4/1, 5/1
  • Modalità di trasmissione Per cambio manuale
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • N° articolo attrezzo speciale consigliato V99-1017
  • Colore Giallo
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km] 80000 Km
  • Intervallo di sostituzione consigliato [anni] 5 Anni
  • Olio Olio sintetico 100%
  • Osservare info manutenzione
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • Unità quantitativa Cartone / Scatola
  • Classe di viscosità secondo sae 75W90
  • Specifica secondo api GL-4, GL-5, MT-1
  • Autorizzazione costruttore MIL-L-2105 E
  • Altezza [mm] 230 Mm
  • Tipo confezione Tanica
  • Lunghezza [mm] 300 Mm
  • Peso [kg] 4,492 Kg
  • Larghezza [mm] 115 Mm
  • Numero OEM 3343 SL, 3343 Typ E3, 3343 Typ S ...
103,25 €
20,65 € per litro
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

A cosa serve l'olio del cambio?

Come suggerisce il nome, l'olio del cambio è presente all'interno del cambio. Pertanto, tale fluido svolge un ruolo importante nel sistema di trasmissione. In altre parole, consente al meccanismo di funzionare in modo ottimale.

Il ruolo principale dell'olio di trasmissione è quello di lubrificare i componenti (cuscinetti, ingranaggi, alberi, ecc.) del meccanismo della trasmissione e del cambio. Senza olio è impossibile cambiare marcia, il che rende impraticabile la trasmissione di potenza dal motore alle ruote. Per questo motivo è fondamentale che l'olio del cambio sia regolarmente sostituito.

L'olio del cambio non è un olio normale. Per evitare che manchi il velo d'olio, deve garantire proprietà specifiche come la resistenza alle sollecitazioni di velocità e di pressione o addirittura essere detergente. Infine, gli oli per il cambio devono poter resistere alle variazioni di temperatura per rimanere efficaci.

Quale olio per cambio scegliere?

Per scegliere un fluido di trasmissione, quindi un olio per il cambio, bisogna conoscere il tipo di trasmissione del veicolo. Di conseguenza, esistono due famiglie principali di oli per cambi: quelli adatti alle trasmissioni meccaniche e quelli adatti per cambi robotizzati o automatici.

Il fluido del cambio manuale è specifico per i suoi ingranaggi, quindi quest'olio per il cambio ha una consistenza particolarmente densa. Noto anche come EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 e EP 75W/140, si divide in olio minerale (naturale) e olio sintetico (prodotto in laboratorio).

L'olio minerale è semplicemente petrolio grezzo raffinato, mentre l'olio sintetico è molto più lavorato (distillazione, raffinazione, additivi fortificanti, ecc.). Protegge meglio il motore dall'usura e ne aumenta l'efficienza.

L'olio per cambio automatico chiamato ATF Dexron (Automatic Fluid Transmission) è prodotto da General Motors. Tale olio è più fluido e contiene molti additivi.

Prima di scegliere un olio per il cambio, bisogna prendere in considerazione il tipo di trasmissione del proprio veicolo. È anche bene sapere che gli oli sintetici sono generalmente più costosi, ma offrono maggiori vantaggi.

Quando sostituire l'olio del cambio?

Si consiglia di cambiare periodicamente l'olio nel cambio, ovvero ogni 2 anni o 50.000 km. Tuttavia, sui veicoli con cambio automatico con intervalli di cambio olio molto variabili, fare riferimento al libretto di manutenzione del veicolo per le raccomandazioni del produttore. Controllare di tanto in tanto il livello dell'olio del cambio per eventuali perdite.

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