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Giunto / Kit di giunti per Citroën Xsara Picasso (N68) 1.6...

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Citroën Xsara Picasso 1.6 Chrono
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7 risultati
  • Lato montaggio Lato ruota, Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • N° denti anello abs 29
  • Diametro fascia elastica [mm ] 55,7 Mm
  • Dentatura interna, lato ruota 34
  • Dentatura esterna lato ruota 25
  • Dimensioni filettatura M24x1,5
  • N° informazione tecnica Groove type Inner
  • Lunghezza [mm] 134 Mm
  • Numero OEM 3272Y3, 3272Z7
27,05 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • N° cambio/trasmissione BE3
  • Dentatura esterna lato ruota 25
  • Dentatura interna, lato ruota 34
  • Diametro esterno [mm] 90 Mm
77,63 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • N° cambio/trasmissione BE3
  • Dinamica frenata/guida Per veicoli con ABS
  • Albero motore/semiasse Con anello ABS
  • Dentatura esterna lato ruota 25
  • Dentatura interna, lato ruota 34
  • Diametro esterno [mm] 86 Mm
  • N° denti anello abs 48
63,31 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore, Lato ruota
  • Articolo complementare/info integrativa Con anello sicurezza lato posteriore
  • Dentatura esterna lato ruota 25
  • Dentatura interna, lato ruota 34
  • Diametro fascia elastica [mm ] 54 Mm
  • N° denti anello abs 48
  • Anello abs-ø [mm] 90 Mm
  • N° informazione tecnica Cv1173n.pdf
  • Pezzo nuovo
  • Diametro [mm] 90 Mm
  • Lunghezza [mm] 136 Mm
  • Numero OEM 3272A1, 3273J6, 3273J9 ...
63,96 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • N° cambio/trasmissione BE3
  • Dinamica frenata/guida Per veicoli con ABS
  • Albero motore/semiasse Con anello ABS
  • Dentatura esterna lato ruota 25
  • Dentatura interna, lato ruota 23
  • Diametro esterno [mm] 90 Mm
  • N° denti anello abs 29
67,41 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Lato ruota, Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Dimensioni filettatura M24x1,5
  • Dentatura esterna lato ruota 25
  • Dentatura interna, lato ruota 34
  • Diametro fascia elastica [mm ] 55,7 Mm
  • N° denti anello abs 29
  • Lunghezza [mm] 134 Mm
  • Numero OEM 3272Y3, 3272Z7
29,08 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Lato ruota, Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Dimensioni filettatura M24x1,5
  • Dentatura esterna lato ruota 25
  • Dentatura interna, lato ruota 34
  • Diametro fascia elastica [mm ] 55,7 Mm
  • Lunghezza [mm] 134 Mm
  • Numero OEM 3272Y3, 3272Z7
69,74 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Qual è la funzione dello snodo sferico dello sterzo?

Gli snodi sferici dello sterzo vengono utilizzati principalmente per far girare le ruote del veicolo. È un "giunto" che collega la cremagliera dello sterzo ai semiassi. Anche gli snodi sferici dello sterzo associati ai giunti sferici di sospensione assorbono gli urti.

Quando si girano le ruote del veicolo, ruotando il volante, gira anche l'albero dello sterzo. Il quale è a diretto contatto con la cremagliera e aziona le aste che fanno girare le ruote.

Quali sono i sintomi degli snodi sferici usurati?

Alcuni sintomi possono fornirti indicazioni sulle condizioni degli snodi sferici dello sterzo:

  • Leggera imprecisione nello sterzo
  • Le traiettorie del veicolo diventano meno precise
  • Le gomme si consumano più velocemente

Quando sostituire gli snodi sferici dello sterzo?

In generale, i giunti sferici non sono parti soggette a usura. Sebbene le auto recenti siano dotate di robusti snodi sferici dello sterzo che quindi durano più a lungo, la loro corretta manutenzione è molto importante.

In media, vengono sostituiti circa ogni 100.000 km in modo che il veicolo mantenga stabilità e comfort di guida.

Guidare con uno snodo sferico danneggiato può essere molto pericoloso: il veicolo ha una scarsa aderenza in curva e si potrebbero anche avvertire vibrazioni nello sterzo. In effetti, le ruote saranno mal equilibrate, il che può portare a un'usura più rapida degli pneumatici.

Gli snodi sferici dello sterzo si consumano per una serie di motivi. Manovre da fermo o a velocità molto bassa, parcheggi, urti sulla strada o addirittura buche sono tutte cause che possono danneggiare i giunti sferici e l'intero sistema dello sterzo.

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