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Giunto / Kit di giunti per Ford Scorpio II (GFR, GGR) 2.3...

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Ford Scorpio 2.3 i 16V
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9 risultati
  • Lato montaggio Sul lato del cambio, Assale posteriore, Lato ruota
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale
  • Tipo giunto Giunto omocinetico
  • Dentatura esterna lato ruota 22
  • Dentatura interna, lato ruota 20
  • Diametro fascia elastica [mm ] 46 Mm
  • Diametro esterno [mm] 80 Mm
  • Lunghezza [mm] 127 Mm
  • Numero OEM 4315132, 46307129, 60806930 ...
28,49 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Sul lato del cambio, Assale posteriore
  • Alesaggio-ø [mm] 8,3 Mm
  • Dentatura interna, lato diff.le,coll. albero colleg.to 25
  • N° fori 6
  • Diametro esterno [mm] 100 Mm
  • Cerchio foro-ø [mm] 86 Mm
  • Tipo giunto Giunto elastico
  • Lunghezza [mm] 32 Mm
  • Numero OEM 46307129, 7630645, 7660834 ...
36,51 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Sul lato del cambio, Assale posteriore
  • Tipo giunto Giunto elastico
  • Dentatura interna, lato diff.le,coll. albero colleg.to 25
  • Numero OEM 46307129, 92601388, 4315132 ...
46,59 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Sul lato del cambio, Assale posteriore
  • Tipo giunto Giunto omocinetico
  • Dentatura interna, lato ruota 25
  • Diametro esterno [mm] 100 Mm
  • Numero OEM 0000060812691, 60 806 930, 82 282 139 ...
47,75 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Sul lato del cambio, Assale posteriore
  • Modalità di trasmissione Cambio manuale, Interamente automatizzato, Trasmissione automatica
  • Diametro esterno [mm] 100 Mm
  • Dentatura interna, lato diff.le,coll. albero colleg.to 25
  • Numero OEM 9936769, 4315132, 46307129 ...
30,17 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale posteriore
  • Dentatura interna, lato diff.le, coll. cambio 25
  • Lunghezza [mm] 32 Mm
  • Numero OEM 1493963
29,11 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Sul lato del cambio, Assale anteriore Dx, Assale anteriore Sx
  • Dentatura interna, lato diff.le, coll. cambio 25
  • Tipo giunto Giunto omocinetico
  • Lunghezza [mm] 32 Mm
  • Numero OEM 60806930, 82282139, 92601388 ...
84,78 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Sul lato del cambio, Assale anteriore Dx
  • Dentatura interna, lato diff.le, coll. cambio 25
  • Tipo giunto Giunto omocinetico
  • Lunghezza [mm] 32 Mm
  • Numero OEM 1493963
79,54 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx, Sul lato del cambio
  • Dentatura interna, lato ruota 25
  • Dentatura interna, lato diff.le, coll. cambio 25
  • Diametro 1 [mm] 100 Mm
  • Diametro esterno 2 [mm] 100 Mm
  • Numero OEM 60812691, 46307103, 1493963 ...
37,87 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Qual è la funzione dello snodo sferico dello sterzo?

Gli snodi sferici dello sterzo vengono utilizzati principalmente per far girare le ruote del veicolo. È un "giunto" che collega la cremagliera dello sterzo ai semiassi. Anche gli snodi sferici dello sterzo associati ai giunti sferici di sospensione assorbono gli urti.

Quando si girano le ruote del veicolo, ruotando il volante, gira anche l'albero dello sterzo. Il quale è a diretto contatto con la cremagliera e aziona le aste che fanno girare le ruote.

Quali sono i sintomi degli snodi sferici usurati?

Alcuni sintomi possono fornirti indicazioni sulle condizioni degli snodi sferici dello sterzo:

  • Leggera imprecisione nello sterzo
  • Le traiettorie del veicolo diventano meno precise
  • Le gomme si consumano più velocemente

Quando sostituire gli snodi sferici dello sterzo?

In generale, i giunti sferici non sono parti soggette a usura. Sebbene le auto recenti siano dotate di robusti snodi sferici dello sterzo che quindi durano più a lungo, la loro corretta manutenzione è molto importante.

In media, vengono sostituiti circa ogni 100.000 km in modo che il veicolo mantenga stabilità e comfort di guida.

Guidare con uno snodo sferico danneggiato può essere molto pericoloso: il veicolo ha una scarsa aderenza in curva e si potrebbero anche avvertire vibrazioni nello sterzo. In effetti, le ruote saranno mal equilibrate, il che può portare a un'usura più rapida degli pneumatici.

Gli snodi sferici dello sterzo si consumano per una serie di motivi. Manovre da fermo o a velocità molto bassa, parcheggi, urti sulla strada o addirittura buche sono tutte cause che possono danneggiare i giunti sferici e l'intero sistema dello sterzo.

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