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Giunto / Kit di giunti per Mercedes-Benz Classe C T-Model...

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Mercedes-Benz Classe C C 400 4-matic (205.266)
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6 risultati
  • Lato montaggio Lato ruota, Assale anteriore
  • Dentatura esterna lato ruota 30
  • Dentatura interna, lato ruota 25
  • Diametro fascia elastica [mm ] 71 Mm
  • Diametro esterno [mm] 88 Mm
  • Peso [kg] 2,361 Kg
  • Lunghezza imballaggio [cm] 18 Cm
  • Larghezza imballaggio [cm] 10,5 Cm
  • Altezza imballaggio [cm] 10,5 Cm
  • Numero OEM A2043300585, A2213306300, A2213300185 ...
220,58 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore bilaterale
  • Dimensioni filettatura M16x1,5
  • Dentatura esterna lato ruota 30
  • Dentatura interna, lato ruota 25
  • Diametro fascia elastica [mm ] 71 Mm
  • Numero OEM 205 360 02 00, 205 360 03 00, 253 330 13 00 ...
80,89 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con anello sicurezza lato posteriore
  • Dentatura esterna lato ruota 30
  • Dentatura interna, lato ruota 25
  • Diametro fascia elastica [mm ] 71 Mm
  • Numero OEM 2053600200, 2053600300, A2053600200 ...
161,44 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Lato montaggio Lato ruota, Assale anteriore Dx, Assale anteriore Sx
  • Dentatura interna, lato ruota 25
  • Dentatura esterna lato ruota 30
  • Diametro fascia elastica [mm ] 71 Mm
  • Dimensioni filettatura M16x1,5
  • N° informazione tecnica Rainure int?rieure
  • Tipo giunto Giunto omocinetico
  • Lunghezza [mm] 110 Mm
  • Numero OEM 2053309910, 2053600200, 2053600300 ...
139,60 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore Dx, Assale anteriore Sx
  • N° denti 1 25
  • N° denti 2 30
  • Numero di fabbricazione NPZ-ME-026
  • Lunghezza [mm] 112 Mm
  • Numero OEM A2053308306, 2053308306, A2053308406 ...
39,66 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore Sx, Assale anteriore Dx, Lato ruota
  • Modalità di trasmissione Cambio automatico a 7 marce, Cambio automatico a 9 marce
  • Dimensioni filettatura M16x1,5
  • Dentatura esterna lato ruota 30
  • Dentatura interna, lato ruota 25
  • Diametro fascia elastica [mm ] 71 Mm
  • N° informazione tecnica EIGHT BALLS, Groove type Inner
  • Materiale soffietto Policloroprene (Neoprene)
  • Lunghezza [mm] 109.5 Mm
  • Numero OEM 2053600200, 2053600300, 2533301300 ...
64,16 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Qual è la funzione dello snodo sferico dello sterzo?

Gli snodi sferici dello sterzo vengono utilizzati principalmente per far girare le ruote del veicolo. È un "giunto" che collega la cremagliera dello sterzo ai semiassi. Anche gli snodi sferici dello sterzo associati ai giunti sferici di sospensione assorbono gli urti.

Quando si girano le ruote del veicolo, ruotando il volante, gira anche l'albero dello sterzo. Il quale è a diretto contatto con la cremagliera e aziona le aste che fanno girare le ruote.

Quali sono i sintomi degli snodi sferici usurati?

Alcuni sintomi possono fornirti indicazioni sulle condizioni degli snodi sferici dello sterzo:

  • Leggera imprecisione nello sterzo
  • Le traiettorie del veicolo diventano meno precise
  • Le gomme si consumano più velocemente

Quando sostituire gli snodi sferici dello sterzo?

In generale, i giunti sferici non sono parti soggette a usura. Sebbene le auto recenti siano dotate di robusti snodi sferici dello sterzo che quindi durano più a lungo, la loro corretta manutenzione è molto importante.

In media, vengono sostituiti circa ogni 100.000 km in modo che il veicolo mantenga stabilità e comfort di guida.

Guidare con uno snodo sferico danneggiato può essere molto pericoloso: il veicolo ha una scarsa aderenza in curva e si potrebbero anche avvertire vibrazioni nello sterzo. In effetti, le ruote saranno mal equilibrate, il che può portare a un'usura più rapida degli pneumatici.

Gli snodi sferici dello sterzo si consumano per una serie di motivi. Manovre da fermo o a velocità molto bassa, parcheggi, urti sulla strada o addirittura buche sono tutte cause che possono danneggiare i giunti sferici e l'intero sistema dello sterzo.

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