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Giunto / Kit di giunti per Seat Ibiza V (KJ1, KJG) 1.0 TSI...

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Seat Ibiza 1.0 TSI
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7 risultati
  • Lato montaggio Assale anteriore, Sul lato del cambio
  • Dentatura interna, lato diff.le, coll. cambio 33
  • Diametro fascia elastica [mm ] 100 Mm
  • Tipo giunto Giunto elastico
  • Diametro esterno [mm] 99 Mm
  • Peso [kg] 1,932 Kg
  • Lunghezza imballaggio [cm] 20 Cm
  • Larghezza imballaggio [cm] 10,5 Cm
  • Altezza imballaggio [cm] 10,5 Cm
  • Numero OEM A112203010AE, A11XLB3AH2203050E, 191407331 ...
65,84 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio 1. Assale anteriore
  • Dentatura interna, lato diff.le, coll. cambio 30
  • Lunghezza totale [mm] 86 Mm
  • Diametro esterno [mm] 82 Mm
  • Cerchio foro-ø [mm] 10 Mm
  • Numero OEM 2Q0407271AJ
102,79 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio 1. Assale anteriore
  • Dentatura esterna lato ruota 36
  • Dentatura interna, lato ruota 30
  • Diametro fascia elastica [mm ] 52 Mm
  • Diametro esterno [mm] 90 Mm
  • Trattato meccanicamente Con incisione nella parte interna (al centro)
  • Numero OEM 2Q0407271BL
64,27 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio 1. Assale anteriore
  • Dentatura esterna lato ruota 36
  • Dentatura interna, lato ruota 33
  • Diametro fascia elastica [mm ] 52 Mm
  • Diametro esterno [mm] 94 Mm
  • Trattato meccanicamente Con incisione nella parte interna (all'interno)
  • Numero OEM 2Q0407271AK
67,88 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Lato ruota, Assale anteriore Sx
  • Modalità di trasmissione Cambio a doppia frizione a 7 marce
  • Dentatura interna, lato ruota 33
  • Dentatura esterna lato ruota 36
  • Dimensioni filettatura M16x1,5
  • Tipo giunto Giunto omocinetico
  • Diametro fascia elastica [mm ] 52 Mm
  • N° informazione tecnica Rainure int?rieure
  • Lunghezza [mm] 124 Mm
  • Numero OEM 2Q0407271AK, 2Q0407451FX, 2Q0498099GX ...
89,99 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Assale anteriore Sx, Lato ruota
  • Modalità di trasmissione Cambio a doppia frizione a 7 marce
  • Dimensioni filettatura M16x1,5
  • Dentatura esterna lato ruota 36
  • Dentatura interna, lato ruota 33
  • Diametro fascia elastica [mm ] 52 Mm
  • N° informazione tecnica Groove type Inner
  • Lunghezza [mm] 123.5 Mm
  • Numero OEM 2Q0498099G, 2Q0498099B, 2Q0498099GX ...
40,32 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Dx, Sx, Assale anteriore
  • N° telaio [6K-X-081153;], [6K-X-524 122;], [8C-R-000001;], [;8L-X-001445], [8L-X-001446;]
  • Diametro interno 2 [mm] 100 Mm
  • Dentatura esterna lato differenziale 33
  • Tipo giunto Giunto elastico
  • Lunghezza 2 [mm] 34 Mm
  • Numero OEM 1K0498103, 1J0498103A, 1K0498103X ...
49,36 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Qual è la funzione dello snodo sferico dello sterzo?

Gli snodi sferici dello sterzo vengono utilizzati principalmente per far girare le ruote del veicolo. È un "giunto" che collega la cremagliera dello sterzo ai semiassi. Anche gli snodi sferici dello sterzo associati ai giunti sferici di sospensione assorbono gli urti.

Quando si girano le ruote del veicolo, ruotando il volante, gira anche l'albero dello sterzo. Il quale è a diretto contatto con la cremagliera e aziona le aste che fanno girare le ruote.

Quali sono i sintomi degli snodi sferici usurati?

Alcuni sintomi possono fornirti indicazioni sulle condizioni degli snodi sferici dello sterzo:

  • Leggera imprecisione nello sterzo
  • Le traiettorie del veicolo diventano meno precise
  • Le gomme si consumano più velocemente

Quando sostituire gli snodi sferici dello sterzo?

In generale, i giunti sferici non sono parti soggette a usura. Sebbene le auto recenti siano dotate di robusti snodi sferici dello sterzo che quindi durano più a lungo, la loro corretta manutenzione è molto importante.

In media, vengono sostituiti circa ogni 100.000 km in modo che il veicolo mantenga stabilità e comfort di guida.

Guidare con uno snodo sferico danneggiato può essere molto pericoloso: il veicolo ha una scarsa aderenza in curva e si potrebbero anche avvertire vibrazioni nello sterzo. In effetti, le ruote saranno mal equilibrate, il che può portare a un'usura più rapida degli pneumatici.

Gli snodi sferici dello sterzo si consumano per una serie di motivi. Manovre da fermo o a velocità molto bassa, parcheggi, urti sulla strada o addirittura buche sono tutte cause che possono danneggiare i giunti sferici e l'intero sistema dello sterzo.

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