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Correttore d'altezza/Idraulica autotelaio per Mercedes-Benz Sprinter 3-t Furgone...

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Mercedes-Benz Sprinter 3-t 211 CDI (910.621, 910.623)
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3 risultati
  • Lato montaggio Assale posteriore
  • Autotelaio Per veicoli con altezza da terra maggiorata
  • Tipo sospensione Per veicoli senza ammortizzazione pneumatica
  • Anno fino a 202011
  • Controlla numero oe
  • Ammortizzatore, tipo Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, sistema A doppio tubo
  • Tipo ammortizzatore A pressione del gas
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio Occhiello superiore, Occhiello inferiore
  • Numero OEM 910 326 32 00, 907 320 35 00, A 910 326 32 00 ...
143,91 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
Set di 2
  • Lato montaggio Assale posteriore
  • Tipo ammortizzatore A pressione del gas
  • Ammortizzatore, tipo Ammortizzatore senza reggimolla
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio Occhiello superiore, Occhiello inferiore
  • Adatto per tipo di veicolo Camper
  • Ammortizzatore, sistema A doppio tubo
  • Dotazione veicolo 2 Per veicoli con telaio a scaletta di fabbrica, Per veicoli con telaio piatto di fabbrica
  • Lunghezza [mm] 522 Mm
  • Lunghezza 1 [mm] 323 Mm
  • Lunghezza 2 [mm] 485 Mm
  • Numero OEM 910 326 30 00, A 910 326 30 00
197,47 € Prezzo unitario
394,94 € (il set)
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Lato montaggio Assale posteriore
  • Autotelaio Per veicoli con sospensioni off-road, Per veicoli con altezza da terra maggiorata
  • Controlla numero oe
  • Ammortizzatore, tipo Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, sistema A doppio tubo
  • Tipo ammortizzatore A pressione del gas
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio Occhiello superiore, Occhiello inferiore
  • Numero OEM 910 326 41 00, 910 326 31 00, A 910 326 31 00 ...
73,26 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

I veicoli dotati di regolazione dell'assetto hanno una distanza dal suolo stabile. Ciò garantisce comfort, maneggevolezza e adattamento al terreno.

Il compito della regolazione dell'assetto è quello di mantenere stabile la distanza da terra per garantire la stessa altezza tra il treno di rotolamento e la strada in ogni circostanza. Questa soluzione consente di mantenere l'auto parallela al terreno.

I semiassi dei veicoli dotati di regolazione dell'assetto prevedono sensori che consentono di valutare l'altezza del sottoscocca rispetto alla strada. I dati raccolti da questi sensori vengono poi trasmessi alla centralina che rileva se l'assetto del veicolo deve essere corretto. Se così fosse, invia istruzioni alla sospensione interessata per sollevare o abbassare il veicolo, mantenendolo parallelo alla strada.

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