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Impianto avviamento per Renault Talisman Grandtour (KP_)...

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Renault Talisman 2.0 Blue dCi 160 (KPAM)
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4 risultati
  • Anno fino a 202006
  • Tipo di trasmissione DW6
  • Modalità di trasmissione Cambio a doppia frizione a 6 marce
  • Numero di fabbricazione D
  • Ricambio di rotazione
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli con funzione di start-stop
  • Tensione [v] 12 V
  • Potenza motore avviamento [kw] 1,4 KW
  • N° denti 13
  • N° fori 3
  • N° fori filettati 2
  • Senso rotazione Senso rotazione orario
  • Posizione /grado L 23 Da carico assiale
  • Morsetto NO
  • Peso [kg] 3,24 Kg
  • Numero OEM 23300-00Q2C, 23300-00Q2H, 23300-00Q3B ...
217,94 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Tensione [v] 12 V
  • Potenza motore avviamento [kw] 1,7 KW
  • N° denti 12
  • Senso rotazione Senso rotazione orario
  • Id tipo di spina SOL86
  • N° fori filettati 2
  • N° fori fissaggio 2
  • Numero OEM 23300-00Q3B-RE, 2330000Q2H, 2330000Q3B ...
198,69 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Tensione [v] 12 V
  • Potenza motore avviamento [kw] 1,6 KW
  • N° denti 9
  • Senso rotazione Senso rotazione antiorario
  • Modalità di trasmissione Con riduttore (del cambio)
  • N° fori fissaggio 2
  • Id tipo di spina SOL91
  • Numero OEM 31200-PH7-006, 31200-PH7-661, 31200-PH7-6610 ...
212,46 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Anno fino a 202006
  • Codice motore M9R.6.50
  • Tipo di trasmissione DW6
  • Modalità di trasmissione Cambio a doppia frizione a 6 marce, Per cambio a doppia frizione a 6 marce
  • Numero di fabbricazione D
  • Pezzo nuovo senza vuoto a perdere
  • Equipaggiamento veicolo Per veicoli con funzione di start-stop
  • Tensione [v] 12 V
  • Potenza motore avviamento [kw] 1,4 KW
  • N° denti 13
  • N° fori 3
  • N° fori filettati 2
  • Senso rotazione Senso rotazione orario
  • Posizione /grado L 23 Da carico assiale
  • Morsetto NO
  • Peso [kg] 3,36 Kg
  • Numero OEM 23300-00Q2C, 23300-00Q2H, 23300-00Q3B ...
227,60 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile

A cosa serve il motorino di avviamento?

Un motorino di avviamento è un piccolo componente elettrico che accende il motore non appena si avvia l'auto. È alimentato a batteria e aziona il motore. Provoca la combustione nel cilindro e avvia il motore. Il veicolo non può essere avviato senza il motorino di avviamento, l'alternatore o la batteria.

Il motorino di avviamento è costituito da un solenoide oltre al motore elettrico. L'elettromagnete è a metà strada tra il motore elettrico e la chiave di accensione. Infine c'è il gruppo di innesto, ovvero il dispositivo utilizzato per far girare il volano.

Quali sono i sintomi di un motorino di avviamento guasto?

Un motorino di avviamento difettoso o malfunzionante può avere diversi sintomi.

  • L'auto non parte e si sente un clic.
  • Il motorino di avviamento sembra girare a vuoto, ma produce un forte rumore e non risponde.
  • La velocità del motore elettrico è troppo bassa o non esiste.

Assicurarsi che la batteria sia intatta prima di iniziare a sostituire il motorino di avviamento.

Quando va sostituito il motorino di avviamento?

Non è richiesta alcuna manutenzione del motorino di avviamento fintanto che funziona correttamente e non vengono segnalati guasti. Se il motorino di avviamento si guasta, probabilmente dovrà essere sostituito.

C'è un segnale ben chiaro per sapere se è necessario cambiare il motorino di avviamento. Se i fari, la radio e altri componenti elettrici funzionano, probabilmente il motorino di avviamento è guasto e va sostituito.

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