Kit Cuffia, Semiasse
Soffietto, Sterzo
Kit Montaggio, Cuffia Semiasse
Giunto, Semiasse
Bullone Dell'Asse, Semiasse
Albero Intermedio
Anello Tenuta, Supporto Semiasse
Informazioni aggiuntive
Cavalletto dell'albero di trasmissione
Il cavalletto dell'albero di trasmissione è l'elemento intermedio tra l'albero di trasmissione e il giunto omocinetico lato cambio. Costituito da tre rulli montati su assi, scorre in una tulipana scanalata per assorbire i cambiamenti di angolo e di lunghezza quando la sospensione lavora. Posizionato lato differenziale, assicura il collegamento rotativo limitando le vibrazioni e mantenendo la tenuta del grasso. Il suo acciaio trattato supporta regimi elevati e trasmette la coppia motrice senza strappi verso le ruote motrici.Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita comune: 150.000 a 200.000 km se i soffietti rimangono intatti.
- Controlli preventivi a ogni revisione della trasmissione o ogni 40.000 km.
- Sintomi di usura:
- clicchettio metallico durante le accelerazioni o decelerazioni;
- gioco radiale percepibile scuotendo l'albero di trasmissione lato cambio;
- grasso proiettato intorno al carter, segno di un soffietto fessurato;
- vibrazioni nella leva del cambio a velocità stabilizzata.
- Spia ABS o antislittamento che può accendersi se il gioco disturba il sensore della ruota.
- Periodicità consigliata: sostituzione immediata all'apparire di un rumore o dopo la rottura del soffietto, anche se l'albero sembra ancora funzionale.
Perché cambiare?
- Evitare la rottura improvvisa: un cavalletto dell'albero di trasmissione grippato può bloccare la trasmissione e rompere l'albero, causando perdita di motricità.
- Preservare il cambio: il gioco eccessivo crea strappi che affaticano i cuscinetti del differenziale.
- Mantenere il comfort: un tripode usurato genera vibrazioni e rumori parassiti percepibili nell'abitacolo.
- Evitare le perdite di grasso: senza lubrificazione, i rulli si surriscaldano, la tempra si deteriora e la portata si segna irrimediabilmente.
- Ridurre il consumo di carburante: un'articolazione in buono stato limita le perdite meccaniche e assicura una trasmissione fluida della coppia.
- Sicurezza stradale: in curva, la rottura di un cavalletto compromette la tenuta di strada e può bloccare una ruota motrice.
