Molla d. Valvola: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Molla della Valvola

La Molla della Valvola si trova nella testata, attorno a ciascun stelo della valvola. Mantiene la valvola chiusa al di fuori del sollevamento dell'albero a camme. Quando la camma spinge la valvola verso il basso, la molla si comprime; quando la camma si allontana, la molla si distende e richiude la valvola contro il suo sedile. Questa azione assicura la tenuta delle camere di combustione, sincronizza l'ammissione dei gas freschi e lo scarico dei gas bruciati, e mantiene il motore stabile ad alti regimi. Realizzato in acciaio legato trattato, il componente resiste ai cicli termici e alle alte frequenze di vibrazione. Una Molla della Valvola affaticata non può più esercitare la forza necessaria; la valvola può galleggiare, provocando mancamenti, perdita di potenza e rischio di contatto pistone-valvola.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata media: 150.000 km a 200.000 km su un motore utilizzato normalmente.
• Analisi preventiva a ogni regolazione del gioco valvole o durante una revisione della testata.
• Sintomi di usura:
  • Battito o fischio al minimo o ad alti regimi.
  • Mancamenti di accensione ad alti regimi, limitazione a partire da 4.000 giri/min.
  • Fumo di scarico e consumo di olio legati a una cattiva tenuta.
  • Spia motore P0300, P030X o codici di distribuzione.
• Periodicità consigliata: controllo visivo ogni 80.000 km, sostituzione sistematica durante un cambio di alberi a camme o di valvole.

Perché cambiare?

• Evitare il galleggiamento delle valvole: una molla indebolita non chiude abbastanza velocemente. La valvola rimane aperta, l'esplosione perde pressione, il motore si desincronizza.
• Prevenire la rottura del motore: se la valvola tocca il pistone, le guide, i bilancieri e talvolta l'albero motore possono essere danneggiati.
• Limitare il consumo eccessivo: una Molla della Valvola difettosa lascia passare i gas di combustione, il calcolatore arricchisce la miscela per compensare.
• Ridurre l'inquinamento: una cattiva chiusura aumenta gli HC e il CO, rischiando un fallimento al controllo tecnico.
• Mettere in sicurezza la testata: la molla serve anche da supporto assiale per la valvola. Una molla rotta libera la valvola che può cadere nel cilindro.

Sostituendo in tempo la Molla della Valvola con un pezzo di qualità originale, garantite l'affidabilità della distribuzione, la longevità del motore e il comfort di guida. Le molle nuove ripristinano la corretta pressione, permettono un timing preciso e impediscono qualsiasi contatto meccanico indesiderato. Ricordate di cambiare l'insieme delle molle di uno stesso motore per una pressione omogenea e di rispettare la coppia di serraggio delle coppette e delle mezzalune.