Maniglia Portiera, Equipaggiamento Interno
Attuatore, Chiusura Centralizzata
Alloggiamento Sender Manuale, Chiusura Centralizzata
Interruttore, Serratura Sportello
Interruttore, Sicura per i Bambini (Chiusura Portiera)
Pulsante Bloccaggio
Dispositivo di Controllo, Chiusura Centralizzata
Il Dispositivo di Controllo, Chiusura Centralizzata è il "cervello" elettronico che gestisce simultaneamente l'apertura e la chiusura di tutte le porte, del portellone e talvolta dello sportello del carburante. Posizionato più spesso dietro il cassetto portaoggetti o nel rivestimento della porta del conducente, questo modulo riceve i comandi dalla chiave telecomando, dal pulsante interno o dalla serratura meccanica, quindi invia un segnale elettrico a ciascun attuatore della serratura.
Ad ogni impulso, il dispositivo interpreta il codice radio, verifica l'autenticità della chiave, alimenta i motori di chiusura e gestisce eventualmente l'allarme volumetrico. Dialoga anche con la rete CAN, il che gli consente di attivare l'illuminazione di benvenuto o di ripiegare gli specchietti retrovisori. Un fusibile dedicato o un relè integrato protegge il circuito in caso di sovratensione.
Progettato per funzionare a 12 V, l'unità di controllo della chiusura centralizzata supporta decine di migliaia di cicli. Tuttavia, l'umidità, le vibrazioni e i picchi di tensione possono ossidare le sue piste o bruciare i suoi componenti. Quando il sistema si rifiuta improvvisamente di chiudere, o lo fa solo in modo casuale, il dispositivo di centralizzazione è spesso la causa.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita media: 10-15 anni, ma dipende dal numero di manovre quotidiane e dall'ambiente (pioggia, sale, polvere).
- Sintomi tipici: porte che sbattono senza chiudersi, sbloccaggio intempestivo, indicatori di direzione che non si accendono più alla chiusura, allarme che si attiva da solo, impossibilità di utilizzare il telecomando anche dopo il cambio della batteria.
- Indicatori visivi: fusibile di centralizzazione che si brucia regolarmente, spia di chiusura che lampeggia rapidamente, messaggio "antifurto attivo" sul cruscotto.
- Periodicità consigliata: controllo elettrico ogni 60.000 km o 4 anni, soprattutto dopo una riparazione della carrozzeria o uno smontaggio della porta. Sostituzione immediata non appena una diagnosi conferma il guasto del Dispositivo di Controllo, Chiusura Centralizzata.
Perché cambiare?
- Sicurezza: un modulo difettoso può lasciare una porta non chiusa, esponendo il veicolo al furto o all'intrusione.
- Protezione degli occupanti: l'apertura imprevista delle porte durante la guida compromette la sicurezza dei passeggeri, in particolare dei bambini.
- Conservazione degli altri componenti: un'unità difettosa invia sovratensioni che possono danneggiare gli attuatori della serratura, la centralina di comfort o la rete multiplex.
- Comfort e praticità: perdere la centralizzazione obbliga a chiudere manualmente ogni porta, allunga il tempo di accesso e aumenta l'usura dei cilindri meccanici.
- Rispetto del controllo tecnico: una chiusura centralizzata non funzionante è classificata come difetto minore, ma può diventare maggiore se le porte non si chiudono più correttamente.
