Candela Accensione
Bobina d'Accensione
Candela all'iridio
Candeletta, Riscaldatore Elettr. Supplementare
Candeletta, Riscaldatore da Parcheggio
Cappuccio, Candela d'Accensione
Riscaldatore, Sistema Preriscaldamento Motore
Cappuccio, Bobina d'Accensione
Calotta Parapolvere, Distributore Accensione
Guarnizione, Distributore d'Accensione
Kit Montaggio, Centralina d'Accensione
Unità Bobina d'Accensione
Cappuccio Protettivo, Cappuccio Distributore Accensione
Bussola di Guida, Utensile di Smontaggio Candele
Cappuccio Protettivo, Copricandela
Capsula Depressione, Distributore d'Accensione
Cappuccio Protettivo, Cappuccio Bobina d'Accensione
Candela di Preriscaldamento
La Candela di Preriscaldamento è una resistenza riscaldante posizionata nella testata del cilindro, in prossimità immediata di ciascuna camera di combustione diesel. Alimentata a 12 V, si riscalda in pochi secondi per portare l'aria di aspirazione a oltre 800 °C. Questo calore aggiuntivo facilita l'autoaccensione della miscela gasolio/aria quando il motore è freddo, garantendo un avviamento rapido e senza eccessiva fumosità.
Durante il funzionamento, la centralina attiva le candelette prima e talvolta subito dopo l'avviamento, per stabilizzare il minimo e limitare le emissioni inquinanti. Una volta che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio, le candelette cessano di essere alimentate. Questo componente, compatto ma esposto a forti sollecitazioni termiche, svolge quindi un ruolo essenziale di comfort e affidabilità su qualsiasi veicolo diesel, sia commerciale che privato.
Quando cambiare il pezzo?
La durata media di una Candela di Preriscaldamento varia tra 80.000 e 120.000 km, ma può variare a seconda della qualità del carburante, del tempo di preriscaldamento quotidiano e delle condizioni generali del motore. Non aspettare il guasto completo: una sostituzione preventiva di un set di quattro o sei candelette evita avviamenti difficoltosi in inverno.
- Avviamento lungo o che richiede più tentativi, soprattutto a freddo.
- Spia di preriscaldamento che lampeggia o rimane accesa dopo l'avviamento.
- Fumo bianco abbondante nei primi secondi di avviamento.
- Motore che singhiozza o funziona su tre cilindri prima di stabilizzarsi.
- Misura di resistenza superiore a 1 Ω durante un controllo con l'ohmmetro.
Si raccomanda di testare le candelette durante ogni revisione importante o ogni 40.000 km. Nei veicoli recenti, la diagnostica elettronica OBD può anche segnalare una candela difettosa tramite un codice di errore specifico.
Perché cambiare?
Continuare a guidare con una Candela di Preriscaldamento fuori servizio non è indifferente. Le conseguenze vanno ben oltre un semplice avviamento capriccioso:
- Usura prematura del motorino di avviamento e della batteria, sollecitati più a lungo.
- Sovraconsumo di carburante durante le fasi di riscaldamento prolungato.
- Intasamento accelerato del filtro antiparticolato e della valvola EGR a causa di una combustione incompleta.
- Rischio di allagamento del cilindro per eccesso di gasolio non bruciato, che può diluire l'olio motore.
- Aumento delle emissioni di fumo bianco e ossidi di azoto, quindi possibile fallimento al controllo tecnico.
Sostituire senza indugio una candela difettosa, idealmente in un kit completo, garantisce l'avviamento invernale, protegge gli organi periferici e assicura la longevità del vostro motore diesel.
