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Relè Intervallo Tergicristallo
Il relè intervallo tergicristallo è un piccolo contenitore elettrico, spesso alloggiato nel portarelé dell'abitacolo o nel vano motore, vicino alla scatola dei fusibili. Il suo ruolo è gestire la temporizzazione dei tergicristalli: alimenta il motore del tergicristallo a intervalli regolari per consentire una pulizia intermittente, utile sotto pioggia leggera. All'interno, un circuito stampato e un set di contatti elettromeccanici aprono e chiudono la corrente secondo il programma scelto sul commutatore. Sincronizzando la frequenza di pulizia, il relè protegge il motore del tergicristallo da una sollecitazione continua garantendo al contempo la visibilità del conducente.Quando cambiare il pezzo?
- Durata media: tra 8 e 12 anni, ovvero 120.000 a 180.000 km, a seconda dell'uso del tergicristallo e dell'esposizione all'umidità.
- Segni di usura:
- Tergicristalli che partono a scatti o rimangono bloccati in posizione alta.
- Intervallo imprevedibile: pulizia troppo veloce poi fermo prolungato.
- Click udibile nel cruscotto senza attivazione delle spazzole.
- Fusibile del tergicristallo che salta ripetutamente.
- Spia di anomalia elettrica o messaggio OBD dedicato ai tergicristalli.
- Periodicità consigliata: controllo durante le revisioni principali (ogni 2 anni) e sostituzione preventiva alla comparsa di uno dei sintomi sopra, soprattutto prima della stagione delle piogge.
Perché cambiare?
- Sicurezza visiva compromessa: un relè intervallo tergicristallo difettoso non regola più il ritmo, creando un parabrezza mal pulito e un rischio di cecità temporanea.
- Usura prematura del motore del tergicristallo: senza corretta temporizzazione, il motore gira continuamente o forza sulle sue posizioni di riposo, causando surriscaldamento.
- Sovratensione sul circuito accessorio: contatti bruciati del relè possono provocare picchi di corrente e danneggiare altri equipaggiamenti, come la pompa del lavavetri o le centraline.
- Controllo tecnico sfavorevole: qualsiasi anomalia del tergicristallo è motivo di controvisita, il relè essendo spesso la causa nascosta.
- Comfort di guida alterato: spazzole rumorose o arresti intempestivi generano stress e fatica al volante.