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Sensore di livello dell'acqua di lavaggio

Il sensore di livello dell'acqua di lavaggio monitora continuamente la quantità di liquido presente nel serbatoio del liquido lavavetri. Questa piccola sonda, inserita nella parete inferiore del serbatoio, misura la presenza o l’assenza di liquido grazie a un contatto elettrico o a un galleggiante magnetico. Quando il livello scende al di sotto della soglia definita dal costruttore, il sensore invia un segnale al quadro strumenti; una spia arancione o un messaggio si accende quindi sul cruscotto. L'automobilista sa immediatamente che deve aggiungere del liquido lavavetri per mantenere una visibilità ottimale.

Posizionata vicino alla pompa del lavavetri, la parte è collegata al cablaggio tramite un connettore a due o tre vie. Il contatto permanente con l'acqua additivata richiede materiali resistenti agli agenti antigelo e detergenti. Un anello o-ring assicura la tenuta tra la sonda di livello e la plastica del serbatoio per evitare qualsiasi perdita di liquido.

Quando cambiare il pezzo?

Il sensore di livello dell'acqua di lavaggio è progettato per durare diversi anni, ma il suo ambiente umido e la presenza di prodotti chimici a volte accelerano il suo invecchiamento.

• Durata media: 8-10 anni o 120.000 km.
• Segnali premonitori:
  • Spia del lavavetri che rimane accesa anche se il serbatoio è pieno.
  • Allerta assente anche se il serbatoio è vuoto.
  • Leggera perdita intorno alla base del sensore.
  • Interruzione intermittente della pompa del lavavetri per difetto di segnale.
• Periodicità consigliata: controllare il funzionamento a ogni cambio d’olio o durante il cambio del liquido antigelo.

Perché cambiare?

Un sensore di livello dell'acqua di lavaggio difettoso non impedisce di guidare, ma compromette la sicurezza visiva:

• Assenza di allerta: rischiate di rimanere senza liquido al momento di pulire il parabrezza, specialmente in inverno quando fango e sale riducono la visibilità.
• Surriscaldamento della pompa: se il serbatoio gira a vuoto senza che lo sappiate, la pompa può aspirare aria, bloccarsi e finire per rompersi.
• Perdita di liquido sul cablaggio: un giunto crepato lascia fuoriuscire del lavavetri, corrodendo i connettori e causando falsi contatti.
• Controllo tecnico: una spia di allerta permanente è motivo di revisione in alcuni centri.

Sostituire rapidamente il sensore di livello dell'acqua di lavaggio con un pezzo originale o compatibile assicura quindi un'allerta affidabile, protegge la pompa e mantiene la visibilità in tutte le stagioni. Una sonda di livello nuova costa poco, si monta senza smontaggio complesso e vi evita riparazioni più costose.