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Grasso per morsetti della batteria

Il grasso per morsetti della batteria è una pasta lubrificante e protettiva applicata sui terminali positivi e negativi di una batteria auto. Applicato direttamente sulle superfici metalliche dopo il serraggio dei morsetti, crea un film idrofobo che blocca l'umidità, i vapori acidi e la polvere. Questo sottile strato impedisce la formazione di solfato biancastro e limita la resistenza di contatto. Risultato: la corrente scorre in modo regolare, il motorino di avviamento riceve l'intensità attesa e le centraline sono alimentate senza micro-interruzioni. A differenza di un grasso universale, il grasso per morsetti della batteria è formulato con additivi anticorrosione e una base stabile alle variazioni di temperatura del vano motore (-30 °C a +120 °C).

Quando rinnovare il prodotto?

Non si "cambia" il grasso, lo si rinnova. Ecco i punti di riferimento da conoscere per una manutenzione preventiva efficace dei vostri morsetti:

• Durata di vita: 12 a 18 mesi in condizioni normali, meno se si guida spesso su strade salate.
• Segnali premonitori:
  • deposito biancastro o verdastro sui morsetti;
  • avviamento difficoltoso nonostante una batteria recente;
  • tensione al multimetro inferiore a quella misurata sui terminali della batteria;
  • fusibili o sistemi elettronici che si resettano senza motivo.
• Periodicità consigliata: ad ogni controllo della batteria (inizio inverno, revisione annuale) o dopo un intervento elettrico (cambio alternatore, installazione accessori).

Durante l'applicazione, pulire prima i terminali con una spazzola metallica morbida e un detergente dedicato. Asciugare, applicare uno strato sottile di grasso per morsetti della batteria, quindi chiudere il coperchio protettivo.

Perché rinnovare?

Rinnovare il grasso per morsetti della batteria non è un lusso; significa evitare molti inconvenienti:

• Ossidazione accelerata dei morsetti, che indebolisce il piombo e può portare alla rottura del morsetto.
• Aumento della resistenza di contatto: perdita di tensione, accensione più lenta delle candele, avviamento difficile o impossibile in inverno.
• Sovratensione puntuale sulle centraline dovuta a micro-interruzioni, che può generare errori OBD e modalità degradate.
• Invecchiamento prematuro della batteria: compensa la caduta di tensione con una corrente più elevata, scaricandosi più velocemente.
• Rischio di archi elettrici durante la carica, potenziale fonte di esplosione dell'elettrolita in presenza di idrogeno.

Al contrario, una pasta conduttrice sana garantisce un avviamento sereno, preserva la durata di vita degli equipaggiamenti elettronici e riduce la manutenzione. Per un costo modico, il grasso per morsetti della batteria protegge un organo vitale del veicolo ed evita guasti immobilizzanti. Non esitate a controllare visivamente i vostri morsetti ad ogni apertura del cofano: un semplice velo grigiastro dimostra che lo strato protettivo è ancora efficace; un aspetto secco o screpolato significa che è tempo di applicare un po' di lubrificante anticorrosione.