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Cavo Acceleratore

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  • Lunghezza 1/lunghezza 2 [mm] 2710 Mm
  • Numero OEM 1629.E8, 1629.F8, 1629.G0 ...
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  • Lunghezza 1/lunghezza 2 [mm] 770/614 Mm
  • Numero OEM ZF5929979, 163090, 5929979 ...
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  • Lunghezza 1/lunghezza 2 [mm] 576/412 Mm
  • Numero OEM 1591064B02, 1591064B02000, 1591082000 ...
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  • Lunghezza 1/lunghezza 2 [mm] 1361/1182 Mm
  • Numero OEM 6168458, 89FB9C799HA
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  • Lunghezza 1/lunghezza 2 [mm] 1154/1020 Mm
  • Numero OEM 6148055, 84VB9A758AD
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Qual è il ruolo del cavo dell'acceleratore?

Il cavo dell'acceleratore è un cavo metallico che collega il pedale dell'acceleratore al componente coinvolto nell'accelerazione del motore.

Nei motori a benzina è il corpo farfallato o il carburatore che fornisce l'accelerazione. Per i motori diesel si tratta invece di una pompa ad alta pressione. Negli ultimi modelli diesel, però, il cavo è scomparso ed è stato sostituito da un meccanismo integrato direttamente nel pedale.

Quando si accelera premendo il pedale dell'acceleratore, il cavo dell'acceleratore tira il leveraggio del corpo farfallato. Ciò consente di aprire e chiudere la valvola che si trova all'interno del corpo farfallato. Questa informazione viene inviata al flussometro per determinare la quantità di carburante che dev'essere erogata all'iniettore per consentire l'accelerazione.

Pertanto, il cavo dell'acceleratore è un componente dell'auto molto importante. Se non funziona correttamente può avere gravi conseguenze.

Quali sono i sintomi di un cavo dell'acceleratore rotto?

  • Il cavo non è regolato correttamente. Il pedale è troppo duro o troppo morbido.
  • Il cavo è danneggiato. I cavi sono sfilacciati e ciò potrebbe causare la mancata risposta del pedale dell'acceleratore.
  • Il problema è dovuto al cruise control. Nei veicoli che ne sono dotati, il cruise control è collegato anche al cavo dell'acceleratore. Se il conducente nota che il cruise control non risponde correttamente, il cavo potrebbe essere danneggiato.
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