Qual è la funzione dell'albero di trasmissione?
Detto anche albero cardanico o cardano di trasmissione, l'albero di trasmissione è l'elemento meccanico che trasmette l'energia sviluppata dal motore all'asse posteriore, in modo da collegare il cambio alle ruote motrici.
Sul veicolo, questi due meccanismi si trovano in posizioni molto diverse. Ecco perché l'albero di trasmissione è costituito da molti elementi a incastro.
L'albero di trasmissione si trova lungo tutta la lunghezza del sistema di scarico. È dotato di un minimo di due giunti trasversali e di diversi nodi con uno spostamento degli assi molto ridotto. La posizione dell'albero di trasmissione dipende dal tipo di trasmissione del veicolo.
Ecco le diverse configurazioni possibili:
- Trasmissione alle ruote anteriori (trazione): due cardani di trasmissione sono montati sulle due ruote anteriori. È il tipo di trasmissione più comune.
- Trasmissione alle ruote posteriori (propulsione): due alberi di trasmissione sono montati sulle due ruote posteriori.
- Trasmissione alle quattro ruote (integrale o 4 ruote motrici): un albero cardanico montato su ogni ruota.
Come funzionano gli alberi cardanici?
L'albero di trasmissione è costituito da diversi elementi che garantiscono il corretto funzionamento.
- Albero centrale: è costituito da un tubo di acciaio cavo, con una forcella scorrevole e una forcella incernierata.
- Albero intermedio: presente nei veicoli a trazione posteriore, viene utilizzato per eliminare le vibrazioni che si verificano quando il veicolo si muove ad alta velocità.
- Traversa: permette il trasferimento della rotazione tra le forcelle.
- Soffietto dell'albero cardanico: protegge l'albero da elementi esterni come sabbia, rocce o altri agenti contaminanti. La seconda funzione del soffietto del giunto cardanico è quella di raccogliere il grasso e lubrificare il giunto dell'albero.
- Giunto/i scorrevole/i.
- 1 giunto cardanico anteriore e 1 giunto cardanico posteriore
- Cuscinetto sospeso: stabilizza la rotazione dell'albero intermedio.
- Due staffe.
In tal modo, l'albero di trasmissione si può sollevare e abbassare durante la guida grazie all'ammortizzatore.
Quali sono i segnali di usura dell'albero di trasmissione?
Un albero di trasmissione usurato o rotto può essere identificato dai seguenti segnali:
- Rumore insolito: si sente un rumore di ferraglia o un debole rumore durante la guida del veicolo, specialmente durante l'accelerazione e la frenata.
- Colpi ripetuti: si verificano quando si gira il volante.
- Sussulti: provenienti dal motore, si verificano durante i lunghi viaggi.
- Grasso lungo il cardano: i soffietti non sono più sigillati.
Di fronte a una di queste situazioni è necessario intervenire tempestivamente, in quanto la rottura del giunto cardanico di trasmissione è molto pericolosa per il veicolo.
Quando è necessario sostituire l'albero cardanico?
Gli alberi di trasmissione hanno un ciclo di sostituzione. In media va sostituito ogni 100.000 km. Prima di sostituire l'albero, andrebbe controllato lo stato dei soffietti, il livello dell'olio della trasmissione ed effettuare un cambio olio se necessario. Si consiglia inoltre di sostituire la guarnizione spi durante questa operazione.
