Kit Catena Distribuzione
Tenditore, Catena Distribuzione
Catena Distribuzione
Anello Tenuta, Tendicatena di Distribuzione
Maglia Catena, Catena Distribuzione
Ugello Olio, Catena Distribuzione
Kit Guide Scorrimento, Catena Distribuzione
Kit Guida del Tenditore, Catena Distribuzione
Supporto, Barra di Scorrimento Catena di Comando
Tappo Filettato, Tendicatena di Distribuzione
Pistone, Tenditore Catena Distribuzione
Spinotto Guida di Scorrimento, Catena Distribuzione
Ruota Dentata, Deviazione Catena Distribuzione
Catena, Albero Intermedio
Supporto, Tendicatena di Distribuzione
Rivestimento Della Guida, Catena Distribuzione
Informazioni aggiuntive
Guarnizione del tendicatena di distribuzione
La guarnizione del tendicatena di distribuzione assicura la perfetta chiusura del circuito dell'olio attorno al tenditore idraulico. Posizionata tra il corpo del tenditore e il blocco motore, questa guarnizione torica impedisce qualsiasi perdita di olio motore sotto pressione. Senza di essa, il tenditore si depressurizza, la catena si allenta e la sincronizzazione tra l'albero motore e gli alberi a camme non è più garantita. Realizzata per lo più in gomma fluorurata o elastomero ad alta temperatura, la guarnizione lavora costantemente in prossimità immediata della catena di distribuzione, dove la temperatura supera i 100 °C e la pressione dell'olio può raggiungere i 5 bar. Una superficie di contatto perfettamente pulita e una coppia di serraggio adeguata sono indispensabili affinché la guarnizione rimanga ermetica nel tempo.Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita: una guarnizione montata correttamente dura in media 150.000 km o 10 anni, ovvero l'intervallo di un kit catena completo.
- Segnali premonitori:
- trasudamento di olio motore attorno al tenditore, visibile nella parte anteriore o laterale del blocco;
- gocce d'olio sotto l'auto dopo un lungo viaggio;
- rumore di ticchettio a freddo, indicatore di un tenditore mal pressurizzato;
- spia della pressione dell'olio che rimane accesa qualche secondo in più all'avvio.
- Periodicità consigliata: approfitta della sostituzione della catena o del tenditore per montare una nuova guarnizione. Cambiala anche ad ogni rimozione del tenditore, anche per un semplice controllo.
Perché cambiare?
- Evitare la perdita di pressione dell'olio: una guarnizione usurata apre una perdita interna che svuota parzialmente il circuito. La catena si allenta, il motore perde in regolarità e rendimento.
- Limitare l'usura accelerata: senza lubrificazione corretta, i pattini e la catena di distribuzione si danneggiano, generando trucioli metallici che contaminano l'olio.
- Prevenire la rottura del motore: uno sfasamento della distribuzione può causare un contatto valvole-pistoni, sinonimo di riparazione pesante.
- Mantenere la pulizia del vano motore: una perdita cronica sparge olio su cinghie, connettori e silent block, accorciandone la durata di vita.
- Assicurare la conformità CT: un trasudamento visibile al controllo tecnico può causare una contro-visita per "difetto di tenuta grave".
