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Copertura protettiva dell'alternatore

La copertura protettiva dell'alternatore è un carter leggero, spesso in plastica tecnica o in metallo traforato, che avvolge la parte posteriore e talvolta laterale dell'alternatore. Posizionato nella parte anteriore del blocco motore, l'alternatore è costantemente esposto a spruzzi d'acqua, ghiaia, polvere e calore. La copertura assicura tre funzioni essenziali:

• funge da barriera contro gli spruzzi e le impurità che possono sporcare lo statore o danneggiare i cuscinetti;
• guida il flusso d'aria di raffreddamento attorno agli avvolgimenti per mantenere una temperatura di funzionamento stabile;
• protegge i fasci elettrici e la puleggia da qualsiasi contatto accidentale durante le operazioni sotto il cofano.

Progettata con aperture specifiche, la copertura protettiva dell'alternatore permette la circolazione dell'aria senza sacrificare la protezione meccanica. Si fissa con clip o viti direttamente sul corpo dell'alternatore, consentendo una sostituzione semplice e rapida senza rimuovere l'intero generatore.

Quando cambiare il pezzo?

Una copertura incrinata o mancante riduce la durata di vita dell'alternatore. Ecco alcuni punti di riferimento per una manutenzione preventiva:

• Durata di vita media: 150.000 km, ma può deteriorarsi prima su veicoli che circolano in ambienti polverosi o su strade sterrate.
• Controllo visivo a ogni cambio d'olio: individuare crepe, deformazioni, attacchi rotti.
• Segnali di allerta: alternatore anormalmente caldo, fischio dei cuscinetti, tracce di olio o fango all'interno della copertura, spia della batteria che si accende sporadicamente.
• Periodicità consigliata: sostituzione immediata se il fissaggio è rotto o se il pezzo è diventato fragile a causa delle alte temperature.

Perché cambiare?

Guidare senza copertura protettiva dell'alternatore o con un modello danneggiato presenta diversi rischi concreti:

• Infiltrazione diretta di acqua e sale che può provocare un cortocircuito del regolatore o l'ossidazione del rotore;
• Sporcamento prematuro delle spazzole e perdita di potenza di carica, che si traduce in una batteria che si scarica durante la notte o in avvii difficili;
• Aumento eccessivo della temperatura degli avvolgimenti, che può portare alla cottura della vernice isolante e alla costosa sostituzione dell'intero alternatore;
• Taglio di un fascio elettrico o possibile infortunio durante un intervento sul motore se la copertura è assente;
• Malfunzionamento delle centraline a causa di sovratensioni quando l'alternatore subisce urti meccanici ripetuti.

Sostituendo tempestivamente la copertura protettiva dell'alternatore con un pezzo conforme originale, si garantisce la produzione di energia elettrica, si evitano riparazioni molto più costose e si mantiene l'affidabilità generale del circuito di carica.