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Motore del Tergilunotto

Il motore del tergilunotto è il cuore del sistema di pulizia del parabrezza. Installato sotto il vano del parabrezza, dietro il cofano, converte l'energia elettrica in movimento rotativo e poi oscillante grazie a un riduttore e a un sistema di bielle. Questa azione muove i bracci e poi le spazzole per rimuovere acqua, neve o fango con un movimento preciso avanti e indietro. In questo modo, i conducenti beneficiano di una visibilità ottimale indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.

• Ruolo principale: fornire una coppia costante per muovere le spazzole alla velocità selezionata.
• Funzionamento: motore elettrico a corrente continua, relè o modulo integrato per le velocità (intermittente, normale, veloce), arresto automatico in posizione "parcheggio".
• Installazione: fissato sulla paratia anteriore o sul telaio del tergilunotto, collegato alla tiranteria tramite un asse scanalato.

Quando cambiare il pezzo?

Una manutenzione preventiva evita un guasto frustrante sotto la pioggia. La durata media del motore del tergilunotto è compresa tra 8 e 12 anni, ovvero 120.000 a 180.000 cicli di pulizia. Tuttavia, le condizioni climatiche, la corrosione o un uso intensivo possono usurarlo più rapidamente.

• Segnali di allerta: velocità irregolare, arresto delle spazzole a metà corsa, rumore di cigolio o ticchettio, fusibile che salta ripetutamente.
• Sintomi visivi: fumo leggero o odore di bruciato nel vano motore, infiltrazione d'acqua nel contenitore del motore.
• Indicatore sul cruscotto: alcuni veicoli mostrano un messaggio "tergilunotto difettoso" o disattivano l'automatismo pioggia.
• Periodicità consigliata: controllo ogni 2 anni durante la sostituzione delle spazzole; sostituzione non appena un difetto persiste dopo la verifica del fusibile, del relè e della tiranteria.

Perché cambiare?

Continuare a guidare con un motore del tergilunotto usurato espone a diversi rischi concreti.

• Perdita improvvisa di visibilità: senza pulizia, la distanza di reazione aumenta e il rischio di incidente cresce.
• Sovraccarico elettrico: un motore bloccato assorbe troppa corrente, potendo danneggiare relè, cablaggio o centralina BSI.
• Usura delle spazzole e del parabrezza: un funzionamento irregolare graffia il vetro, generando spese aggiuntive.
• Controllo tecnico sfavorevole: in Francia, un tergilunotto non funzionante è motivo di revisione.
• Sicurezza legale: in caso di incidente sotto la pioggia, una perizia può concludere un difetto di manutenzione, influenzando il risarcimento.

Sostituire rapidamente il motore del tergilunotto con un pezzo di qualità originale o equivalente garantisce una pulizia affidabile, un comfort di guida intatto e la conformità alle normative legali. Un intervento semplice, che richiede solo alcuni strumenti manuali e una possibile riprogrammazione della posizione "parcheggio", assicura viaggi sereni indipendentemente dalle intemperie.