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Set di Pedali dell'Acceleratore

Il set di pedali dell'acceleratore comprende il pedale, il suo asse di rotazione e, nei veicoli recenti, il sensore di posizione che trasmette l'angolo di pressione all'unità di controllo del motore. Posizionato sul pavimento, a destra del pedale, serve da collegamento diretto tra il conducente e il sistema di controllo del gas. Quando si preme, la molla di ritorno si oppone leggermente alla pressione per offrire un dosaggio preciso. In un acceleratore a cavo, la trazione apre la valvola a farfalla di aspirazione. Con un sistema "drive by wire", il sensore a effetto Hall o potenziometrico invia una tensione al modulo di iniezione che regola l'apertura della valvola a farfalla e l'iniezione del carburante. Un fissaggio robusto al cruscotto e i silent block riducono le vibrazioni trasmesse al set di pedali dell'acceleratore, garantendo comfort e longevità.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata media: 150.000 a 250.000 km per il pedale meccanico; 8 a 12 anni o 200.000 km per un set di pedali dotato di sensore elettronico.
• Segnali premonitori:
  • corsa diventata dura, rumorosa o irregolare;
  • ritardo nella risposta del motore o colpi durante l'accelerazione;
  • spia del motore, codice di errore P0120/P2138 legato al sensore di posizione;
  • cavo sfilacciato, guaina fessurata, molla di ritorno rotta;
  • rumori di cigolio a livello dell'asse o gioco laterale anomalo.
• Periodicità consigliata: controllo visivo a ogni cambio d'olio. Sostituzione preventiva non appena appare un segnale o ogni 10 anni su un veicolo utilizzato principalmente in città.

Perché cambiare?

• Sicurezza di guida: un set di pedali dell'acceleratore usurato può provocare un blocco parziale o completo del comando, causando una perdita di controllo del regime del motore e un elevato rischio di incidente.
• Performance del motore: un sensore difettoso inganna l'unità di controllo; l'auto manca di potenza, consuma di più e inquina di più.
• Comfort e piacere: un pedale rumoroso o rigido affatica la caviglia e compromette il piacere di guida. Un set nuovo restituisce una risposta dolce e lineare.
• Conformità CT e diagnostica OBD: qualsiasi difetto registrato nell'unità di controllo o un cavo sfilacciato può comportare una revisione al controllo tecnico.
• Protezione dei componenti correlati: un cavo bloccato sollecita eccessivamente la valvola a farfalla, mentre un sensore fuori tolleranza può danneggiare la bobina dell'acceleratore elettrico.