Interruttore, Regolazione Specchietto Esterno
Interruttore, Luce Controllo Freno a Mano
Interruttore, Intermittenza Tergicristallo
Interruttore, Tettuccio Apribile
Interruttore, Scaldalunotto
Interruttore Multifunzione
Interruttore, Clacson
Regolatore, Illuminazione Strumenti
Informazioni aggiuntive
Pulsante di Avviamento/Arresto
Il pulsante di avviamento, a volte chiamato interruttore start/stop o interruttore di accensione, sostituisce la chiave tradizionale. Posizionato sul cruscotto o vicino alla colonna dello sterzo, comunica con la centralina di iniezione e il modulo immobilizzatore. Una pressione del conducente invia un segnale elettrico: se la chiave a mani libere viene riconosciuta, il relè di potenza alimenta il motorino di avviamento e poi interrompe l'azione una volta avviato il motore. All'arresto, lo stesso pulsante interrompe l'accensione e l'iniezione, spegnendo il motore in sicurezza. A differenza di un semplice interruttore, il pulsante di avviamento integra LED di stato, molle di richiamo, un circuito stampato e talvolta un anello induttivo per il rilevamento della chiave. È quindi soggetto a sollecitazioni meccaniche, termiche e vibratorie ad ogni utilizzo.Quando sostituire il componente?
- Durata media: tra 150.000 e 200.000 pressioni, ovvero circa 8-12 anni di uso normale.
- Segni di usura:
- Il motore si avvia solo dopo diversi tentativi o la pressione deve essere prolungata.
- I LED del pulsante lampeggiano o rimangono spenti nonostante la presenza della chiave.
- Messaggio "Errore sistema Start/Stop" o spia dell'immobilizzatore sul cruscotto.
- Gioco meccanico o sensazione di inceppamento sotto il dito.
- Periodicità consigliata: controllo visivo e test di continuità ad ogni revisione importante (60.000 km) e sostituzione preventiva a partire da 10 anni, soprattutto su veicoli esposti a forti escursioni termiche.
Perché sostituire?
- Affidabilità di avviamento: un pulsante di avviamento difettoso può immobilizzare il veicolo senza preavviso, anche con una batteria nuova.
- Sicurezza: in caso di falso contatto interno, il motore può spegnersi improvvisamente o rifiutarsi di fermarsi, aumentando il rischio di incidenti o danni meccanici.
- Protezione elettronica: un cortocircuito nell'interruttore può danneggiare la centralina motore o la rete CAN, comportando riparazioni costose.
- Comfort e valore di rivendita: un funzionamento fluido del pulsante start/stop valorizza il piacere di guida ed evita segni di usura visibili che deprezzano l'abitacolo.
