Commutatore Multifunzione
Il commutatore multifunzione è il blocco di comandi installato sulla colonna dello sterzo, proprio dietro il volante. Questo componente raggruppa diverse funzioni: indicatori di direzione, abbaglianti, tergicristalli, avvisatore acustico, a volte regolatore di velocità o fendinebbia. All'interno, piste in rame e contatti meccanici trasformano il movimento della leva in segnali elettrici inviati ai relè e ai calcolatori. Ruotando o spingendo il comando, il conducente chiude un circuito; il cablaggio riceve quindi l'informazione e aziona il componente interessato. Il commutatore multifunzione consente quindi al conducente di controllare con una sola mano apparecchiature essenziali per la visibilità e la sicurezza.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita comune: 150.000 a 200.000 km, variabile a seconda dell'uso quotidiano degli indicatori di direzione e dei tergicristalli.
- Segni di usura:
- indicatori di direzione che non si attivano più o non tornano dopo la curva;
- fari che si spengono quando si sfiora la leva;
- tergicristalli a velocità casuale o un solo passaggio invece della modalità continua;
- spia ABS o airbag che si accende (nastro di connessione a spirale deteriorato);
- gioco laterale o scricchiolio nella leva.
- Periodicità consigliata: nessun calendario fisso, ma controllo visivo e funzionale ad ogni revisione annuale o ogni 20.000 km.
- Manutenzione preventiva: evitare di forzare la leva in condizioni di freddo intenso, spolverare la zona intorno alla colonna e assicurarsi di non far colare prodotti detergenti all'interno.
Perché cambiare?
- Perdita di visibilità notturna: un guasto agli abbaglianti o al passaggio anabbagliante-strada riduce drasticamente la sicurezza su strade buie.
- Assenza di indicazione di cambio corsia: indicatori di direzione difettosi aumentano il rischio di collisione laterale o posteriore.
- Tergicristalli imprevedibili: sotto la pioggia, un passaggio intermittente o fermato bruscamente può oscurare la strada in un secondo.
- Corto circuito possibile: un contatto bruciato all'interno del commutatore multifunzione può creare un sovraccarico nel cablaggio, fondere l'isolante e provocare un principio di incendio nel cruscotto.
- Airbag non funzionante: su alcuni modelli, il nastro a spirale del volante è integrato nel comando. La sua rottura interrompe il circuito dell'airbag conducente, la spia si accende e la protezione non è più garantita.
- Controllo tecnico rifiutato: indicatori di direzione o luci difettose fanno parte delle anomalie maggiori. Il veicolo sarà immobilizzato fino alla riparazione.
- Comfort di guida degradato: una leva che si sgancia ad ogni curva costringe a tenere il volante con una sola mano per mantenere il contatto, generando fatica e stress.
Sostituendo rapidamente un commutatore multifunzione difettoso, si ripristina la piena funzionalità dei sistemi di illuminazione, segnalazione e tergitura. Si preserva la sicurezza degli occupanti, si evitano contravvenzioni e si mantiene il valore del veicolo. Scegli sempre un pezzo compatibile con il tuo modello, rispetta la coppia di serraggio indicata e verifica che il cablaggio non sia schiacciato durante il rimontaggio.
Interruttore, Regolazione Specchietto Esterno
Interruttore Avvio/Arresto
Interruttore, Luce Controllo Freno a Mano
Interruttore, Intermittenza Tergicristallo
Interruttore, Tettuccio Apribile
Interruttore, Scaldalunotto
Interruttore, Clacson
Regolatore, Illuminazione Strumenti