Condensatore, Climatizzatore
Resistenza Compensazione, Ventola Climatizzatore
Evaporatore del climatizzatore
L'evaporatore del climatizzatore è il piccolo "radiatore freddo" situato nel blocco riscaldamento-ventilazione, dietro il cruscotto. Il compressore invia il fluido refrigerante allo stato liquido nei suoi sottili canali; il liquido si espande, evapora e assorbe il calore dell'aria soffiata dal ventilatore dell'abitacolo. L'aria esce quindi rinfrescata e deumidificata, prima di essere diretta verso le bocchette di aerazione. Il nucleo dell'evaporatore lavora quindi in tandem con il condensatore e il riduttore per garantire un comfort termico ottimale.
Quando cambiare il pezzo?
L'evaporatore del climatizzatore è progettato per durare dieci-quindici anni, ma diversi fattori possono accelerarne l'invecchiamento: vibrazioni, corrosione interna, intasamento da polvere, foglie o nicotina e attacchi batterici. Un controllo visivo diretto è difficile, da qui l'importanza di segnali concreti.
- Aria che esce tiepida anche con il climatizzatore su "freddo"
- Condensa persistente o odore di muffa all'avvio
- Tracce di fluido refrigerante o olio PAG sotto il veicolo
- Sibilo o gorgoglio nel cruscotto
- Pressione bassa anomala durante un test al manifold
Fate controllare il circuito ogni due anni; una ricarica senza perdite dovrebbe durare almeno 24 mesi. Se si notano due ricariche ravvicinate, sospettare l'evaporatore.
Perché cambiare?
Un evaporatore del climatizzatore che perde o ostruito compromette diverse funzioni vitali.
- Riduzione del freddo: disagio nell'abitacolo e affaticamento del conducente
- Compressore forzato: surriscaldamento, consumo più elevato, rischio di rottura del motore ausiliario
- Umidità non estratta: condensa sul parabrezza, perdita di visibilità, pericolo aumentato
- Stagnazione dell'acqua nel box HVAC: corrosione, cortocircuiti sui calcolatori vicini
- Proliferazione batterica: cattivi odori, irritazioni respiratorie per gli occupanti
Sostituire rapidamente l'evaporatore evita la propagazione dell'acido derivante dalla decomposizione del fluido, che può attaccare il riduttore e il compressore. Un nuovo evaporatore, associato a un filtro abitacolo pulito, garantisce un rendimento ottimale, un consumo controllato e un'aria sana. Prima dell'installazione, svuotate il circuito, sostituite le guarnizioni toriche e verificate il riduttore; dopo l'installazione, effettuate il vuoto, aggiungete la carica di fluido e il tracciante UV.
