Regolatore, Regola-Posizione Schienale
Regolatore, Regolazione Sedile
Centralina, Regolazione Sedile
Ganascia Autocentrante, Regolazione Sedile
Cintura di Sicurezza
Regolatore, Regola-Altezza Sedile
Ammortizzatore Pneumatico, Regolazione Altezza Sedile
Interruttore, Regolazione Sedile
Informazioni aggiuntive
Motore elettrico di regolazione del sedile
Il motore elettrico di regolazione del sedile trasforma l'energia elettrica in movimento lineare o rotativo per spostare la seduta, lo schienale o l'altezza del sedile del conducente e del passeggero. Posizionato sotto la seduta o nel telaio del sedile, aziona viti senza fine o ingranaggi che fanno scorrere le guide o inclinano lo schienale. Collegato a una centralina di comando, reagisce istantaneamente agli impulsi inviati dai pulsanti di regolazione. Un sensore di fine corsa arresta automaticamente il motore per evitare blocchi. Il pezzo è protetto da un carter metallico o plastico che isola il rotore, lo statore e la riduzione meccanica dalle proiezioni di polvere e liquidi.Quando cambiare il pezzo?
- Durata media: circa 10-15 anni o 150.000 manovre, a seconda della frequenza d'uso e dell'umidità presente nell'abitacolo.
- Segnali di avvertimento:
- Il sedile non si sposta più in una o più direzioni.
- Rumore anomalo: cigolio, ticchettio o ronzio più forte del normale.
- Movimento a scatti o velocità di spostamento ridotta, anche a motore acceso.
- Fusibile del sedile che salta ripetutamente, indicando un consumo eccessivo.
- Odore di bruciato o di plastica legato a un surriscaldamento interno.
- Periodicità consigliata:
- Controllo visivo ogni 60.000 km o 4 anni durante la pulizia dell'abitacolo.
- Test di funzionamento completo a ogni sostituzione del rivestimento del sedile o durante una diagnosi con valigetta.
Perché cambiare?
- Comfort e sicurezza: un motore elettrico di regolazione del sedile difettoso impedisce di trovare la giusta posizione di guida, aumentando la fatica e riducendo la reattività al volante.
- Protezione del circuito elettrico: un motore bloccato assorbe un eccesso di corrente, rischiando di fondere il cablaggio o di provocare un incendio localizzato.
- Conservazione della meccanica del sedile: forzando, gli ingranaggi e le guide possono piegarsi o rompersi, aumentando il costo della riparazione.
- Valore di rivendita del veicolo: un sedile elettrico non funzionante è un motivo di deprezzamento immediato durante una perizia o una permuta.
- Conformità al controllo tecnico: in alcuni mercati, una seduta non regolabile per il conducente può comportare una revisione.
