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Motore elettrico di regolazione del sedile
Il motore elettrico di regolazione del sedile trasforma l'energia elettrica in movimento lineare o rotativo per spostare la seduta, lo schienale o l'altezza del sedile del conducente e del passeggero. Posizionato sotto la seduta o nel telaio del sedile, aziona viti senza fine o ingranaggi che fanno scorrere le guide o inclinano lo schienale. Collegato a una centralina di comando, reagisce istantaneamente agli impulsi inviati dai pulsanti di regolazione. Un sensore di fine corsa arresta automaticamente il motore per evitare blocchi. Il pezzo è protetto da un carter metallico o plastico che isola il rotore, lo statore e la riduzione meccanica dalle proiezioni di polvere e liquidi.Quando cambiare il pezzo?
- Durata media: circa 10-15 anni o 150.000 manovre, a seconda della frequenza d'uso e dell'umidità presente nell'abitacolo.
- Segnali di avvertimento:
- Il sedile non si sposta più in una o più direzioni.
- Rumore anomalo: cigolio, ticchettio o ronzio più forte del normale.
- Movimento a scatti o velocità di spostamento ridotta, anche a motore acceso.
- Fusibile del sedile che salta ripetutamente, indicando un consumo eccessivo.
- Odore di bruciato o di plastica legato a un surriscaldamento interno.
- Periodicità consigliata:
- Controllo visivo ogni 60.000 km o 4 anni durante la pulizia dell'abitacolo.
- Test di funzionamento completo a ogni sostituzione del rivestimento del sedile o durante una diagnosi con valigetta.
Perché cambiare?
- Comfort e sicurezza: un motore elettrico di regolazione del sedile difettoso impedisce di trovare la giusta posizione di guida, aumentando la fatica e riducendo la reattività al volante.
- Protezione del circuito elettrico: un motore bloccato assorbe un eccesso di corrente, rischiando di fondere il cablaggio o di provocare un incendio localizzato.
- Conservazione della meccanica del sedile: forzando, gli ingranaggi e le guide possono piegarsi o rompersi, aumentando il costo della riparazione.
- Valore di rivendita del veicolo: un sedile elettrico non funzionante è un motivo di deprezzamento immediato durante una perizia o una permuta.
- Conformità al controllo tecnico: in alcuni mercati, una seduta non regolabile per il conducente può comportare una revisione.
Regolatore, Regola-Posizione Schienale
Regolatore, Regolazione Sedile
Centralina, Regolazione Sedile
Ganascia Autocentrante, Regolazione Sedile
Cintura di Sicurezza
Regolatore, Regola-Altezza Sedile
Ammortizzatore Pneumatico, Regolazione Altezza Sedile
Interruttore, Regolazione Sedile