Supporto, Cambio
Supporto, Cambio Automatico
Supporto, Sospensione Cambio Manuale
Supporto, Sospensione Cambio Automatico
Informazioni aggiuntive
Supporto del Cambio Automatico
Il supporto del cambio automatico fa parte della sospensione motore-cambio: fissa la trasmissione al telaio assorbendo vibrazioni e urti. Costituito da un silent block incapsulato in una staffa metallica, si trova tra il carter del cambio e il telaio. Quando il veicolo accelera, frena o cambia marcia, la gomma del supporto ammortizza i movimenti della trasmissione e mantiene l'allineamento con gli alberi di trasmissione. Un supporto del cambio automatico in buone condizioni preserva il comfort, protegge i giunti e evita sollecitazioni eccessive sui soffietti e sulla linea di scarico.Quando cambiare il pezzo?
Per una manutenzione preventiva, si controlla il supporto del cambio automatico a ogni cambio d'olio o ogni 20.000 km. La sua durata media varia da 120.000 a 180.000 km, ma dipende dallo stile di guida e dalla coppia del motore.- Segni di usura: vibrazioni nella leva o nell'abitacolo al minimo, colpi durante il cambio marcia, rumori durante l'accelerazione o la frenata.
- Indicatori visivi: gomma crepata, olio del cambio che ha deteriorato il silent block, gioco tra la fissazione e il carter.
- Periodicità consigliata: sostituzione non appena si misura un gioco eccessivo o la gomma si strappa, senza superare i 10 anni anche se non appare alcun sintomo.
Perché cambiare?
- Un supporto del cambio automatico fessurato lascia muovere la trasmissione. I giunti lavorano quindi fuori allineamento, il che usura prematuramente i giunti omocinetici e può provocare una perdita di grasso.
- La gomma indebolita non filtra più le vibrazioni; a lungo andare, queste oscillazioni affaticano le fissazioni del motore, aumentano il rumore nell'abitacolo e degradano il comfort di guida.
- Se il supporto si rompe completamente, il cambio può scendere di diversi millimetri: rischio di contatto con la barra stabilizzatrice o il telaio, causando un danneggiamento della campana del cambio e una perdita di lubrificante.
- Un cattivo mantenimento della trasmissione disturba il cambio marcia del cambio automatico, provoca scatti e può attivare una modalità degradata elettronica.
- Cambiare senza indugio questo cuscinetto di trasmissione evita riparazioni costose come la sostituzione dei giunti, del convertitore o dei supporti motore associati.
