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Cuscinetto ruota

Il cuscinetto ruota, integrato nel corpo del cuscinetto situato tra il mozzo e il fuso, assicura la rotazione libera della ruota mentre supporta il peso del veicolo. È composto da sfere o rulli temprati, guidati da anelli interni ed esterni, mantenuti da una gabbia lubrificata. Quando la ruota gira, il cuscinetto riduce l'attrito, garantisce l'allineamento del treno di rotolamento e trasmette gli sforzi radiali e assiali. Posizionato all'interno del mozzo, è protetto da un paraolio che trattiene il grasso e blocca la penetrazione di acqua, polvere o sale. Un cuscinetto ruota in buono stato preserva la stabilità, la precisione della direzione e l'assorbimento degli urti della strada.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata media: 120.000 a 180.000 km, variabile a seconda dello stile di guida, del carico e delle condizioni stradali.
• Controlli preventivi: verificare l'assenza di gioco durante lo smontaggio della ruota e lo stato del paraolio ad ogni sostituzione di pastiglie o pneumatici.
• Segni di usura da monitorare:
  • ronzio sordo o rombo che aumenta con la velocità, soprattutto in curva;
  • vibrazione nel volante o nel pianale;
  • surriscaldamento anomalo del mozzo dopo un viaggio;
  • gioco radiale rilevato scuotendo la ruota a mani nude;
  • spia ABS accesa (sensore integrato su alcuni modelli).
• Periodicità consigliata: sostituire il cuscinetto interessato non appena si manifestano rumori o giochi, e cambiare sempre entrambi i lati dello stesso asse se il chilometraggio è vicino.

Perché cambiare?

• Sicurezza di guida: un cuscinetto ruota usurato aumenta la distanza di frenata, compromette la traiettoria e può bloccare la ruota.
• Rischi meccanici: il surriscaldamento distrugge il grasso, poi la gabbia si deforma; la ruota può quindi staccarsi dal mozzo, provocando la perdita del veicolo.
• Costi aggiuntivi: lasciare rombare un cuscinetto danneggia il sensore ABS, il disco e, a lungo termine, il fuso e il semiasse, moltiplicando la spesa.
• Comfort e usura pneumatici: vibrazioni croniche deformano il battistrada e affaticano i silent block delle sospensioni.
• Revisione tecnica: qualsiasi gioco o rumore del cuscinetto è motivo di revisione immediata.

Procedendo alla sostituzione di un cuscinetto ruota ai primi sintomi, si preserva l'affidabilità del treno di rotolamento, la precisione della direzione e la longevità dei componenti vicini.