Vetro Specchio Retrovisore
Copertura, Specchio Esterno
Vetro per Specchio, Specchio Grandangolare
Specchio con Grandangolo
Specchietto Retrovisore Interno
Carcassa, Specchio Esterno
Spia Luminosa Blis
Supporto, Specchio Esterno
Telaio, Specchio Esterno
Regolatore, Specchio Esterno
Fascio Cavi, Specchio Esterno
Informazioni aggiuntive
Specchietto Retrovisore Esterno
Lo specchietto retrovisore esterno è un elemento di sicurezza installato su ogni portiera anteriore. Fissato su un supporto articolato, ospita un vetro orientabile che permette al conducente di monitorare l'angolo posteriore e laterale del veicolo. Nelle versioni elettriche, un motore in miniatura regola la posizione dello specchio; sensori o una resistenza di sbrinamento possono completare l'insieme. Ad alta velocità, la scocca profilata limita le turbolenze mentre il vetro asferico amplia il campo visivo. Posizionato all'altezza degli occhi, completa lo specchietto retrovisore interno per offrire una visione panoramica e anticipare qualsiasi sorpasso, uscita dal parcheggio o cambio di corsia.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita stimata: 8-12 anni per la scocca e il meccanismo, 5-7 anni per il vetro trattato anti-riflesso.
- Segni di usura o malfunzionamento:
- Gioco eccessivo o vibrazione dello specchio oltre i 70 km/h.
- Scocca incrinata, vernice scrostata che espone la scocca ai raggi UV.
- Vetro incrinato, macchiato o opacizzato che riduce la visibilità notturna.
- Motore di regolazione che forza, scatta o rimane bloccato.
- Sbrinamento inattivo, spie della retrocamera non funzionanti.
- Periodicità consigliata: ispezione visiva ad ogni cambio d'olio. Sostituzione non appena un impatto, un furto o un urto alterano la struttura o la mobilità dello specchietto retrovisore esterno.
Perché cambiare?
- Sicurezza stradale: un vetro graffiato o vibrante aumenta l'angolo cieco e allunga il tempo di reazione, soprattutto in autostrada o durante le manovre di parcheggio.
- Conformità legale: il codice della strada impone almeno uno specchietto retrovisore esterno operativo lato conducente; un controllo tecnico può essere rifiutato se lo specchio è rotto o non orientabile.
- Conservazione della carrozzeria: una scocca incrinata non devia più correttamente il flusso d'aria; l'acqua si infiltra, corrodendo il meccanismo e la connettività elettrica.
- Costo evitato: ignorare un motore di regolazione bloccato sollecita il selettore di posizione e può causare il guasto di tutto il comando degli specchietti, più costoso della semplice sostituzione di uno specchio laterale.
- Comfort di guida: uno sbrinamento non funzionante costringe a raschiare manualmente il vetro in inverno e ritarda la partenza, mentre uno specchio asferico danneggiato affatica la vista provocando riflessi parassiti.
