Sensore, Posizione Albero a Camme
Interruttore a Pressione Olio
Sensore, Temperatura Aria Aspirata
Sensore, Posizionamento Pedale Acceleratore
Sensore di Detonazione
Sensore, Temperatura Carburante
Regolatore, Albero a Eccentrici (Alzata Valvole Variabile)
Sensore, Numero di Giri Motore
Cavo Collegamento, Sensore Albero a Camme
Centralina, Gestione Motore
Sensore, Temperatura Testa Cilindro
Sensore, Temperatura Vano Motore
Linea di Collegamento, Magn. Regol.-Regolaz. Albero a Camme
Sensore, N° Giri Ruota
Sensore, Velocità/n° di Giri
Sensore, Temperatura Esterna
Sensore Pressione Aria, Aggiustaggio Altimetrico
Sensore a Pressione, Serbatoio Carburante
Sensore, Odometro
Sensore, Temperatura Abitacolo
Sensore Antiappannamento
Pressostato a Membrana
Sensore di posizione dell'albero motore
Il sensore di posizione dell'albero motore misura in tempo reale la posizione e la velocità di rotazione dell'albero motore. Montato vicino alla ruota fonica fissata sull'albero motore, rileva le tacche metalliche che passano davanti al suo nucleo magnetico. Il segnale elettrico, convertito in informazione digitale, viene trasmesso all'unità di controllo dell'iniezione. Quest'ultima regola l'anticipo dell'accensione, la quantità di carburante e la sincronizzazione dell'iniezione per ogni cilindro. Senza questo componente, il motore non può avviarsi o funzionare in modo stabile. Su alcuni motori, il sensore di posizione dell'albero motore è chiamato sensore PMS (Punto Morto Superiore) o sensore CKP.
Quando cambiare il pezzo?
Come ogni componente elettronico posizionato in una zona calda e soggetta a vibrazioni, il sensore di posizione dell'albero motore non è eterno. La sua durata media è compresa tra 150.000 e 250.000 km, ma diversi fattori possono ridurre questo intervallo.
- Spia motore arancione accesa senza altri sintomi visibili.
- Avviamenti difficili o impossibili, sia a caldo che a freddo.
- Strappi o brevi interruzioni del motore durante la marcia.
- Perdita improvvisa di potenza, regime limitato a 2.000 giri/min in modalità degradata.
- Codici di errore P0335 a P0339 rilevati alla diagnosi OBD.
Un controllo preventivo è consigliato ogni 100.000 km, soprattutto se il motore gira spesso ad alti regimi o se il veicolo circola in ambienti polverosi. Una scansione periodica dei difetti OBD permette di anticipare un guasto prima che immobilizzi il veicolo.
Perché cambiare?
Continuare a guidare con un sensore di posizione dell'albero motore difettoso espone l'utente a diversi rischi.
- Arresto improvviso del motore in piena circolazione, con perdita di direzione e assistenza alla frenata.
- Surriscaldamento del catalizzatore dovuto a mancati accensioni non rilevati.
- Aumento del consumo di carburante, poiché l'unità di controllo passa a valori predefiniti.
- Possibilità di mancato avviamento completo, immobilizzando il veicolo e richiedendo un costoso intervento di soccorso.
- Non conformità alle norme antinquinamento, causa di revisione al controllo tecnico.
La sostituzione preventiva del sensore di posizione dell'albero motore assicura un avviamento deciso, una combustione ottimizzata e una riduzione delle emissioni inquinanti. Optare per un pezzo di qualità equivalente all'originale preserva l'affidabilità del sistema di iniezione ed evita riparazioni più costose come la sostituzione del catalizzatore o delle bobine di accensione.
