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Indicatore di Pressione dell'Olio

L'indicatore di pressione dell'olio misura in tempo reale la pressione di lubrificazione del motore e trasmette questa informazione al cruscotto. A seconda dei veicoli, si presenta come un sensore avvitato nella rampa principale dell'olio o come un manometro meccanico collegato tramite un flessibile. La sua missione è duplice: monitorare che la pompa dell'olio mantenga una pressione sufficiente e avvisare il conducente in caso di caduta anomala. Quando il motore è in funzione, l'olio viene aspirato dalla coppa e inviato sotto pressione verso i cuscinetti, gli alberi a camme e il turbo. L'indicatore converte questa pressione (in bar) in un segnale elettrico o in uno spostamento dell'ago. Se il valore scende sotto la soglia critica, la spia rossa si accende e appare un messaggio. Senza questo componente, è impossibile rilevare rapidamente una perdita, un intasamento del filtro o un guasto della pompa.

Quando cambiare il componente?

• Durata di vita media: tra 120.000 km e 200.000 km a seconda della qualità dell'olio e della frequenza dei cambi d'olio.
• Segnali premonitori
  • Spia di pressione dell'olio che lampeggia o rimane accesa anche se il livello dell'olio è corretto.
  • Lettura della pressione incoerente: ago bloccato a zero o che oscilla fortemente al minimo.
  • Perdita d'olio a livello della filettatura del sensore o del flessibile del manometro.
  • Odore di bruciato o leggeri colpi dovuti a una lubrificazione momentaneamente insufficiente.
• Periodicità consigliata: controllare il buon funzionamento dell'indicatore di pressione dell'olio a ogni revisione maggiore (20.000 km), sostituirlo preventivamente dopo dieci anni o alla minima anomalia di lettura.

Perché cambiare?

• Protezione del motore: un indicatore difettoso può mascherare una pressione troppo bassa, provocando il grippaggio dei cuscinetti, il bloccaggio dell'albero a camme o la rottura del turbo.
• Rilevamento precoce delle perdite: senza una misurazione affidabile, una tubazione perforata o una guarnizione della coppa che perde passa inosservata fino al guasto grave.
• Sicurezza del conducente: la caduta di pressione si traduce in una perdita di potenza improvvisa; rimanere informati evita un arresto imprevisto in autostrada.
• Rispetto delle norme antinquinamento: un motore mal lubrificato consuma più olio ed emette più particelle. Un indicatore di pressione dell'olio preciso aiuta a mantenere le prestazioni.
• Diagnosi semplificata: i sistemi OBD memorizzano i codici di errore relativi al sensore di pressione. Un indicatore nuovo assicura rilevamenti esatti e facilita il lavoro del tecnico in caso di guasto.